වායු කපාටයේ මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ පිස්ටන් ධාවනය කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය වායුමය ක්‍රියාකාරකයට ඇතුළු වන අතර පසුව භ්‍රමණය වන හෝ එසවීමෙන් කඳ ධාවනය කරයි.වායුමය කපාට තනි ක්‍රියාකාරී (වසන්ත ප්‍රතිලාභ) සහ ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ලෙස බෙදා ඇත.

තනි-ක්‍රියාකාරී (වසන්ත ප්‍රතිලාභ) වායු ක්‍රියාකාරකයවසන්ත-ධාවනය වන පිස්ටන් ව්‍යුහය, මූලධර්ම දෙකක් ඇත: සාමාන්‍යයෙන් විවෘත (NO) සහ සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත (NC), එනම්: වාතය ඇතුල් වන විට, කපාටය වැසී ඇත (NO);වාතය ඇතුල් වන විට කපාටය විවෘත විය (NC).

ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී වායු කපාට ක්‍රියාකරුවාතය විවිධ ප්‍රවේශයන් තුළට යාම පාලනය කිරීම සඳහා 5-මාර්ග 2-ස්ථාන සොලෙනොයිඩ් කපාටයකින් සමන්විත විය යුතු අතර පසුව කපාටය විවෘත හා වසා දැමීම පාලනය කරයි.එකම කපාට බඳ ධාවනය කරන විට, ද්විත්ව රංගනයේ ආරම්භක සහ වැසීමේ වේගය තනි රංගනයට වඩා වේගවත් වේ.

තනි ක්‍රියාකාරී සහ ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරක වල මූලධර්ම

තනි ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරකයේ මූලධර්මය (වසන්ත ප්‍රතිලාභය)

A වරායට වාතය පිස්ටන් පිටතට බල කරයි, උල්පත් සම්පීඩනය වීමට හේතු වේ, B වරායෙන් වාතය අවසන් වන විට පිනියන් වාමාවර්තව හැරේ.
A වරායේ වායු පීඩනය නැතිවීම, උල්පත් වල ගබඩා කර ඇති ශක්තිය පිස්ටන් ඇතුළට බල කරයි.A වරායෙන් වාතය පිටවන විට පිනියන් දක්ෂිණාවර්තව හැරේ.

වාතය B වරායෙන් පිස්ටන් පිටතට බල කරන අතර, උල්පත් සම්පීඩනය වීමට හේතු වේ, B වරායෙන් වාතය අවසන් වන විට පිනියන් වාමාවර්තව හැරේ.
A වරායේ වායු පීඩනය නැතිවීම, උල්පත් වල ගබඩා කර ඇති ශක්තිය පිස්ටන් ඇතුළට බල කරයි.A වරායෙන් වාතය පිටවන විට පිනියන් දක්ෂිණාවර්තව හැරේ.

ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරකයේ මූලධර්මය

A වරායට වාතය පිස්ටන් පිටතට බල කරන අතර, B වරායෙන් වාතය අවසන් වන විට පිනියන් වාමාවර්තව හැරවීමට හේතු වේ.

A වරායෙන් වාතය අවසන් වන විට පිනියන් දක්ෂිණාවර්තව හැරවීමට හේතු වන පරිදි, B වරායට වාතය පිස්ටන් අභ්‍යන්තරයට බල කරයි.

A වරායට වාතය පිස්ටන් පිටතට බල කරන අතර, B වරායෙන් වාතය අවසන් වන විට පිනියන් දක්ෂිණාවර්තව හැරවීමට හේතු වේ.
A වරායේ සිට වාතය අවසන් වන විට පිනියන් වාමාවර්තව හැරවීමට හේතු වන පරිදි, B වරායට වාතය පිස්ටන් ඇතුළට බල කරයි.

ප්රතිදාන ව්යවර්ථ රූප සටහන