Pnömatik valfin temel çalışma prensibi, pistonu sürmek için basınçlı havanın pnömatik aktüatöre girmesi ve ardından burulma milinin döndürülmesi veya kaldırılmasıdır.Pnömatik valfler tek etkili (yay dönüşü) ve çift etkili olarak ikiye ayrılır.

Tek etkili (yay dönüşlü) pnömatik aktüatöryay tahrikli Piston yapısıdır, iki prensip vardır: normalde açık(NO) ve normalde kapalı(NC), bu şu anlama gelir: hava girdiğinde, valf kapalıdır(NO);hava girdiğinde, valf açıldı (NC).

Çift etkili pnömatik valf aktüatörüHavanın farklı girişlere girmesini ve ardından valfin açılıp kapanmasını kontrol etmek için 5 yollu 2 konumlu solenoid valf ile donatılması gerekir.Aynı valf gövdesini sürerken, çift etkili açma ve kapama hızı, tek etkiliden daha hızlıdır.

Tek Etkili ve Çift Etkili Aktüatörlerin Prensipleri

Tek Etkili Aktüatör Prensibi (Yaylı Dönüş)

A portuna giden hava, pistonları dışarı doğru zorlayarak yayların sıkışmasına neden olur, B portundan hava dışarı atılırken pinyon saat yönünün tersine döner.
A portundaki hava basıncının kaybı, yaylarda depolanan enerji pistonları içe doğru zorlar.Hava A portundan dışarı atılırken pinyon saat yönünde döner.

B portuna giden hava, pistonları dışarı doğru zorlayarak yayların sıkışmasına neden olur, B portundan hava dışarı atılırken pinyon saat yönünün tersine döner.
A portundaki hava basıncının kaybı, yaylarda depolanan enerji pistonları içe doğru zorlar.Hava A portundan dışarı atılırken pinyon saat yönünde döner.

Çift Etkili Aktüatör Prensibi

Port A'ya giden hava, pistonları dışarı doğru zorlar ve hava Port B'den dışarı atılırken pinyonun saat yönünün tersine dönmesine neden olur.

Port B'ye giden hava, pistonları içeri doğru zorlayarak, hava Port A'dan dışarı atılırken pinyonun saat yönünde dönmesine neden olur.

Port A'ya giden hava, pistonları dışarı doğru zorlar ve hava Port B'den dışarı atılırken pinyonun saat yönünde dönmesine neden olur.
Port B'ye giden hava, pistonları içeri doğru zorlayarak, hava Port A'dan dışarı atılırken pinyonun saat yönünün tersine dönmesine neden olur.

Çıkış Tork Diyagramı