As 'n klep met belangrike beskermingsfunksie,veiligheidsklepword wyd gebruik in verskeie drukvate en pypstelsels, wat outomaties oopgemaak kan word wanneer die stelsel die boonste limiet van die gespesifiseerde drukdraende waarde bereik. Los die oortollige medium uit die stelsel, en na die afvoer kan dit outomaties gesluit word om te verseker dat die drukvat kan veilig wees, betroubare druk wat toegelaat word om binne die bestek te werk om groot veiligheidsongelukke te vermy.

As 'n veiligheidsklepvervaardiger is COVNA daartoe verbind om jou te help om die veiligheidsklep wat jy benodig te kies en te vervaardig.Raadpleeg ons vir 'n gratis klepoplossing met die beste prys.

● Groottereeks: DN20 tot DN400

● Maks.Druk: 60 bar.As jy hoër druk nodig het, kontak ons ​​asseblief.

● Temperatuur: -29 tot 425 ℃

● Materiaalopsies: CF8, CF8M of brons

● Verbinding: Met flens of skroefdraad

● Geskikte mediums: Stoom, lug, ensovoorts.

Die normale werking van die veiligheidsklep hou nie net verband met die normale veilige gebruik van drukvate soos ketels nie, maar ook direk verband hou met die veiligheid van mense se lewens en eiendomme.Daarom moet groot aandag gegee word aan die algemene foute van die ketelveiligheidsklep en dit betyds uitskakel.

1. Die veiligheidsklep lek

Kleplekkasie is een van die mees algemene foute van ketelveiligheidsklep.Dit verwys hoofsaaklik na lekkasie tussen klepskyf en klepsitplek onder normale werksdruk.

Oorsake van mislukkings en hul oplossings:

1.1Vuil val op die seëloppervlak.Gebruik `n ophefsleutel om die klep verskeie kere oop te maak om die vuiligheid weg te spoel.

1.2Seël oppervlakskade.Volgens die mate van skade moet die metode van slyp of slyp na draai gebruik word om te herstel.Na herstel moet verseker dat die seëloppervlak gladheid is, moet die gladheid daarvan nie minder as 10 wees nie.

1.3As gevolg van onbehoorlike samestelling of pyplading, word die konsentrisiteit van die onderdele vernietig.Bykomende pypvragte moet weer aanmekaar gesit of uitgesluit word.

1.4Die openingsdruk van die klep is te naby aan die normale druk van die toerusting, sodat die seëloppervlak laer as die druk is.Wanneer die klep is onderhewig aan vibrasie of medium druk fluktuasies, meer geneig tot lekkasie.Die openingsdruk moet aangepas word volgens die sterkte toestand van die toerusting.

1.5Los veer Verminder steldruk en veroorsaak kleplekkasie.Kan wees as gevolg van hoë temperatuur of korrosie en ander redes, moet geneem word om die veer te verander, of selfs verander die klep en ander maatreëls.As dit deur onbehoorlike regulering veroorsaak word, kan die stelskroef behoorlik vasgedraai word.

2. Lae terugkeerdruk van veiligheidsklep

Oorsaak 1:Lae terugkeerdruk sal veroorsaak dat 'n groot aantal medium met verloop van tyd ontlaai, wat lei tot onnodige energieverlies.Die rede is dat die lente pols verligtingsklep op die groot hoeveelheid stoom ontlading, hierdie vorm van impuls verligtingsklep oop te maak, die medium gaan voort om te ontslaan, vibrasie verligting klep liggaam, of impuls verligting klep voor en na die krag as gevolg van die hoof verligtingsklep medium ontlading is nie genoeg om voort te gaan om te verhoog, sodat die stoom in die pols buis langs die drom gas kop voortgaan om te vloei impuls verligting klep aksie.

Aan die ander kant as gevolg van hierdie tipe impuls veiligheidsklep aksie impuls veiligheidsklep seëloppervlak.Tot sy herorganisasie om 'n kinetiese druksone te vorm, sal die spoel gelig word, sodat die impulsveiligheidsklep voortgaan om te ontslaan, hoe groter die stoomafvoer, die rol van die spoel op die veiligheid van die stoot op die groter, die impulsveiligheid klep sal makliker wees om terug te keer na die sitplek.

Oplossing 1:Op hierdie punt is die manier om die fout uit te skakel om die smoorklep klein toe te maak, sodat die vloei van die medium uit die impulsverligtingsklep om die druk in die kinetiese energie druksone te verminder, sodat die impulsverligtingsklep terug na die sitplek.

Oorsaak 2:Die tweede faktor wat die lae terugvoerdruk veroorsaak, is dat die passpeling tussen die spoel en die gidshuls nie geskik is nie, en die passpeling is 'n klein vertragingstyd vir terugkeer.

Oplossing 2:Die manier om hierdie mislukking uit te skakel, is om die grootte van die spoel noukeurig na te gaan, ook lei hul dele, met die gaping te klein is, verminder die skyfdeksel direk of skyfstopklepdop deursnee of verhoog die skyf en gidshuls radiale gaping, om te vergroot die sirkulasie area van die deel, sodat die stoomvloei nie herlei word wanneer die plaaslike druk om 'n hoë kinetiese druk sone te vorm.

3. Liggaamgewriglekkasie

Die klepliggaamgewrigsoppervlaklekkasie verwys hoofsaaklik na die boonste en onderste klepliggaamgewrigsoppervlaklekkasieverskynsel.

Oorsake van mislukkings en hul oplossings:

Oorsaak 1:Een is die gesamentlike oppervlak van die bout stywe krag is nie genoeg of styf gedeeltelik, wat lei tot 'n swak seël gesamentlike oppervlak.
Oplossing 1:Die uitskakeling metode is om die bout aantrek krag aan te pas, in die stywe bout moet gehou word in ooreenstemming met die diagonale vasdraai manier, dit is die beste om al die kant stywe kant speling te meet, die bout styf om nie so ver te beweeg, en maak die gesamentlike oppervlakspeling van alle plekke konsekwent.

Oorsaak 2:Tweedens, die klepliggaam gesamentlike oppervlak van die tand seël pakking voldoen nie aan die standaard.Dit veroorsaak dat die klepliggaamgewrig lek.
Oplossing 2:In die handhawing van onderdele-gehalte kan die gebruik van 'n standaard tandvormige pakking hierdie verskynsel vermy.

Geval 3:Ten slotte, dit is die klep liggaam gesamentlike vlak is te swak of deur die harde onsuiwerheid kussing seël mislukking.
Oplossing 3:Die uitskakeling van liggaamsoppervlaklekkasie as gevolg van swak platheid van die liggaamsoppervlak is om die klep uitmekaar te haal en die gewrigoppervlak weer te slyp totdat dit aan kwaliteitstandaarde voldoen.As die seël misluk as gevolg van onrein pakking, maak die voegoppervlak versigtig skoon om te verhoed dat onreinheid in die klepsamestelling val.

4. Aflosklep vertraagde terugkeer

Die belangrikste prestasie van die impuls verligting klep na die terugkeer van die hoof verligting klep vertraagde terugkeer tyd is te groot.

Oorsake van mislukkings en hul oplossings:

Oorsaak 1:Aan die een kant is die lekkasie van die suierkamer van die hoofontlastklep groot.
Oplossing 1:Die metode om hierdie soort probleme uit te skakel, word hoofsaaklik opgelos deur die smoorklep wyer oop te maak en die smoorgat deursnee te vergroot.

Geval 2:Aan die ander kant sal die wrywing tussen die bewegende dele en die bevestigingsdele van die hoofveiligheidsklep veroorsaak dat die hoofveiligheidsklep stadig na die sitplek terugkeer.
Oplossing 2:Die oplossing vir hierdie probleem is om die hoofontlastklep bewegende dele en vaste dele binne die standaard klaring konsole reeks te pas.

5. Aflosklepgesels

Die vibrasieverskynsel van veiligheidsklep in die proses van ontlading word die gesels van veiligheidsklep genoem.Die gekletsverskynsel veroorsaak maklik metaalmoegheid, wat die meganiese werkverrigting van Veiligheidsklep verminder en ernstige verborge probleme van toerusting veroorsaak.

Oorsake van mislukkings en hul oplossings:

Oorsaak 1:Aan die een kant word die klep onbehoorlik gebruik, die afvoerkapasiteit van die klep is te groot.
Oplossing 1:Die uitskakelingsmetode is dat die gegradeerde afvoer van die klep so na as moontlik aan die nodige afvoer van die toerusting gebruik moet word.

Oorsaak 2:Aan die ander kant, omdat die deursnee van die inlaatpyp te klein is, kleiner as die inlaatdiameter van die klep, of die weerstand van die inlaatpyp te groot is.
Oplossing 2:Die metode van eliminasie is wanneer die klep geïnstalleer is, die interne deursnee van die inlaatpyp moet nie minder wees as die inlaatdeursnee van die klep nie of die weerstand van die inlaatpyp moet verminder word. Dit kan opgelos word deur die weerstand van die afvoer te verminder lyn.

Enige aanvraag of probleem vir die veiligheidsklep, kontak ons ​​asseblief en ons sal jou graag help om dit op te los.