Fel falf gyda swyddogaeth amddiffyn bwysig,falf diogelwchyn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn amrywiol lestri pwysau a systemau pibellau, y gellir eu hagor yn awtomatig pan fydd y system yn cyrraedd terfyn uchaf y gwerth dwyn pwysau penodedig Gollwng y cyfrwng gormodol allan o'r system, ac ar ôl y gollyngiad gellir ei gau yn awtomatig i sicrhau bod y gall llestr pwysedd fod yn ddiogel, pwysau dibynadwy a ganiateir i weithredu o fewn y cwmpas i osgoi damweiniau diogelwch mawr.

Fel gweithgynhyrchu falf diogelwch, mae COVNA wedi ymrwymo i'ch helpu chi i ddewis a gweithgynhyrchu'r falf diogelwch sydd ei angen arnoch chi.Ymgynghorwch â ni am ateb falf am ddim gyda'r pris gorau.

● Amrediad Maint: DN20 i DN400

● Max.Pwysau: 60 bar.Os oes angen pwysau uwch arnoch, cysylltwch â ni.

● Tymheredd: -29 i 425 ℃

● Opsiynau Deunydd: CF8, CF8M neu efydd

● Cysylltiad: Flanged neu threaded

● Cyfryngau addas: Steam, aer, ac ati.

Mae gweithrediad arferol y falf diogelwch nid yn unig yn gysylltiedig â defnydd diogel arferol o lestri gwasgedd fel boeleri ond hefyd yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch bywydau ac eiddo pobl.Felly, rhaid rhoi sylw mawr i fethiannau cyffredin y Falf Diogelwch Boeler A'i ddileu mewn modd amserol.

1. Mae'r Falf Diogelwch yn Gollwng

Gollyngiad falf yw un o'r diffygion mwyaf cyffredin o falf diogelwch boeler.Mae'n cyfeirio'n bennaf at ollyngiad rhwng disg falf a sedd falf o dan bwysau gweithio arferol.

Achosion methiannau a'u hatebion:

1.1Mae baw yn disgyn ar yr wyneb selio.Defnyddiwch wrench codi i agor y falf sawl gwaith i fflysio'r baw i ffwrdd.

1.2Difrod arwyneb selio.Yn ôl maint y difrod, dylid defnyddio'r dull malu neu falu ar ôl troi i atgyweirio.Ar ôl ei atgyweirio dylai sicrhau llyfnder yr arwyneb selio, ni ddylai ei esmwythder fod yn llai na 10.

1.3Oherwydd cynulliad amhriodol neu lwyth pibell, mae crynoder y rhannau'n cael ei ddinistrio.Rhaid i lwythi pibell ychwanegol gael eu hailosod neu eu heithrio.

1.4Mae pwysedd agor y falf yn rhy agos at bwysau arferol yr offer, fel bod yr arwyneb selio yn is na'r pwysau.Pan fydd y falf yn destun amrywiadau dirgryniad neu bwysau canolig, yn fwy tueddol o ollwng.Dylid addasu'r pwysau agor yn ôl cyflwr cryfder yr offer.

1.5Gwanwyn Rhydd Yn lleihau pwysau gosod ac yn achosi gollyngiadau falf.Gall fod oherwydd tymheredd uchel neu gyrydiad a rhesymau eraill, dylid eu cymryd i newid y gwanwyn, neu hyd yn oed newid y falf a mesurau eraill.Os caiff ei achosi gan reoleiddio amhriodol, gellir tynhau'r sgriw addasu yn iawn.

2. Pwysedd Dychwelyd Isel O Falf Diogelwch

Achos 1:Bydd pwysau Dychwelyd Isel yn achosi nifer fawr o ganolig i ollwng dros amser, gan arwain at golli ynni yn ddiangen.Y rheswm yw bod y falf rhyddhad pwls gwanwyn ar y swm mawr o ollwng stêm, y math hwn o falf rhyddhad impulse i agor, mae'r cyfrwng yn parhau i ollwng, corff falf rhyddhad dirgryniad, neu falf rhyddhad impulse cyn ac ar ôl y grym oherwydd y prif nid yw rhyddhad falf rhyddhad canolig yn ddigon i barhau i gynyddu, felly mae'r stêm yn y tiwb pwls ar hyd y pennawd nwy drwm yn parhau i lif gweithredu falf rhyddhad impulse.

Ar y llaw arall oherwydd y math hwn o falf diogelwch impulse gweithredu falf diogelwch impulse selio wyneb.Er mwyn ei ad-drefnu i ffurfio parth pwysedd cinetig, bydd y sbŵl yn cael ei godi, fel bod y falf diogelwch ysgogiad yn parhau i ollwng, y mwyaf yw'r gollyngiad stêm, rôl y sbŵl ar ddiogelwch y byrdwn ar y mwyaf, y diogelwch ysgogiad bydd falf yn haws dychwelyd i'r sedd.

Ateb 1:Ar y pwynt hwn, y ffordd i ddileu'r bai yw cau'r falf throttle yn fach, fel bod llif y cyfrwng allan o'r falf rhyddhad ysgogiad i leihau'r pwysau yn y parth pwysau ynni cinetig, fel bod falf rhyddhad ysgogiad yn ôl i'r sedd.

Achos 2:Yr ail ffactor sy'n achosi'r pwysau dychwelyd isel yw nad yw'r cliriad ffit rhwng y sbŵl a'r llawes canllaw yn addas, ac mae'r cliriad ffit yn amser dychwelyd oedi bach.

Datrysiad 2:Y ffordd i ddileu'r methiant hwn yw gwirio'n ofalus maint y sbŵl hefyd yn arwain rhannau llawes, gyda'r bwlch yn rhy fach, lleihau'r clawr disg yn uniongyrchol neu ddisg atal diamedr cap falf neu gynyddu'r ddisg a bwlch rheiddiol llawes canllaw, i gynyddu ardal cylchrediad y rhan, fel nad yw'r llif stêm yn cael ei ddargyfeirio pan fydd y pwysau lleol i ffurfio parth pwysedd cinetig uchel.

3. Gollyngiad Corff ar y Cyd

Mae gollyngiadau arwyneb y corff falf ar y cyd yn cyfeirio'n bennaf at ffenomen gollyngiadau arwyneb y corff falf uchaf ac isaf.

Achosion methiannau a'u hatebion:

Achos 1:Un yw nad yw wyneb ar y cyd y grym tynn bollt yn ddigon neu'n dynn yn rhannol, gan arwain at wyneb sêl gwael ar y cyd.
Ateb 1:Y dull dileu yw addasu'r grym tynhau bollt, yn y bollt dynn rhaid ei gynnal yn unol â'r ffordd tynhau croeslin, mae'n well mesur yr holl glirio ochr dynn ochr, y bollt yn dynn i beidio â symud mor bell, a gwneud clirio wyneb ar y cyd pob man yn gyson.

Achos 2:Yn ail, nid yw wyneb y corff falf ar y cyd y gasged sêl dannedd yn bodloni'r safon.Mae hyn yn achosi i gymal y corff falf ollwng.
Datrysiad 2:Wrth gynnal ansawdd rhannau sbâr, gall defnyddio gasged siâp dannedd safonol osgoi'r ffenomen hon.

Achos 3:Yn olaf, mae'n y corff falf awyren ar y cyd yn rhy wael neu gan y methiant sêl clustog amhuredd caled.
Ateb 3:Dileu gollyngiadau arwyneb y corff oherwydd gwastadrwydd gwael arwyneb y corff yw dadosod y falf ac ail-falu'r wyneb ar y cyd nes ei fod yn cwrdd â safonau ansawdd.Os bydd y sêl yn methu oherwydd pacio amhuredd, glanhewch yr wyneb ar y cyd yn ofalus er mwyn osgoi amhuredd rhag syrthio i'r cynulliad falf.

4. Elw Oedi Falf Rhyddhad

Mae prif berfformiad y falf rhyddhad impulse ar ôl dychwelyd y prif falf rhyddhad oedi wrth ddychwelyd yn rhy fawr.

Achosion methiannau a'u hatebion:

Achos 1:Ar y naill law, mae gollyngiad siambr piston y brif falf rhyddhad yn fawr.
Ateb 1:Mae'r dull o ddileu'r math hwn o drafferth yn cael ei ddatrys yn bennaf trwy agor y falf throttle yn ehangach ac ehangu diamedr y twll throttle.

Achos 2:Ar y llaw arall, bydd y ffrithiant rhwng y rhannau symudol a rhannau gosod y brif falf diogelwch yn achosi i'r brif falf diogelwch ddychwelyd i'r sedd yn araf.
Datrysiad 2:Yr ateb i'r broblem hon yw ffitio'r prif rannau symud falf rhyddhad a rhannau sefydlog o fewn yr amrediad consol clirio safonol.

5. Clebran Falf Rhyddhad

Gelwir ffenomen dirgryniad falf diogelwch yn y broses o ollwng yn sgwrsio falf diogelwch.Mae'r ffenomen sgwrsio yn hawdd achosi blinder metel, sy'n lleihau perfformiad mecanyddol Falf Diogelwch ac yn achosi trafferth cudd difrifol o offer.

Achosion methiannau a'u hatebion:

Achos 1:Ar y naill law, defnyddir y falf yn amhriodol, mae gallu rhyddhau'r falf yn rhy fawr.
Ateb 1:Y dull dileu yw y dylid defnyddio gollyngiad graddedig y falf mor agos â phosibl at ollyngiad angenrheidiol yr offer.

Achos 2:Ar y llaw arall, oherwydd bod diamedr y bibell fewnfa yn rhy fach, yn llai na diamedr mewnfa'r falf, neu mae gwrthiant y bibell fewnfa yn rhy fawr.
Datrysiad 2:Y dull dileu yw pan osodir y falf, ni ddylai diamedr mewnol y bibell fewnfa fod yn llai na diamedr mewnfa'r falf neu dylid lleihau ymwrthedd y bibell fewnfa Gellir datrys hyn trwy leihau ymwrthedd y gollyngiad. llinell.

Unrhyw alw neu broblem am y falf diogelwch, cysylltwch â ni a byddwn yn hapus i'ch helpu i'w datrys.