Als Ventil mat wichtege Schutzfunktioun,Sécherheet Krunngëtt wäit an verschiddenen Drockbehälter a Päifsystemer benotzt, déi automatesch opgemaach kënne ginn wann de System déi iewescht Grenz vum spezifizéierten Drocklagerwäert erreecht Entlooss d'iwwerschësseg Medium aus dem System, an no der Entladung kann automatesch zougemaach ginn fir sécherzestellen datt de Drockbehälter ka sécher sinn, zouverlässeg Drock erlaabt am Kader ze bedreiwen fir grouss Sécherheetsaccidenter ze vermeiden.

Als Sécherheetsventilfabrikatioun ass COVNA engagéiert Iech ze hëllefen de Sécherheetsventil ze wielen an ze fabrizéieren deen Dir braucht.Consultéiert eis fir eng gratis Ventilléisung mam beschte Präis.

● Gréisst Range: DN20 ze DN400

● Max.Drock: 60 bar.Wann Dir méi Drock braucht, da kontaktéiert eis.

● Temperatur: -29 bis 425 ℃

● Material Optiounen: CF8, CF8M oder Bronze

● Verbindung: Flanged oder threaded

● Gëeegent Medien: Damp, Loft, asw.

Déi normal Operatioun vum Sécherheetsventil ass net nëmmen am Zesummenhang mat der normaler sécherer Notzung vun Drockbehälter wéi Kessel, awer och direkt mat der Sécherheet vum Liewen an Eegeschafte vun de Leit.Dofir muss grouss Opmierksamkeet op déi gemeinsam Feeler vum Kesselsécherheetsventil bezuelt ginn An et fristgerecht eliminéieren.

1. De Sécherheetsventil leeft

Ventil Leckage ass ee vun den heefegste Feeler vum Kesselsécherheetsventil.Et bezitt sech haaptsächlech op Leckage tëscht Ventilscheif a Ventilsitz ënner normalen Aarbechtsdrock.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

1.1Dreck fällt op d'Versiegelungsfläch.Benotzt e Liftschlüssel fir de Ventil e puer Mol opzemaachen fir den Dreck ewech ze spülen.

1.2Seal Uewerfläch Schued.Laut dem Grad vum Schued sollt d'Methode vum Schleifen oder Schleifen nom Dréi benotzt ginn fir ze reparéieren.No der Reparatur soll d'Gläichtheet vun der Dichtungsfläche garantéieren, seng Gläichtheet sollt net manner wéi 10 sinn.

1.3Wéinst enger falscher Montage oder Päifbelaaschtung gëtt d'Konzentrizitéit vun den Deeler zerstéiert.Zousätzlech Päifbelaaschtunge sollen nei zesummegesat oder ausgeschloss ginn.

1.4Den Ouverturesdrock vum Ventil ass ze no beim normalen Drock vun der Ausrüstung, sou datt d'Versiegelungsfläch méi niddereg ass wéi den Drock.Wann de Ventil ënner Schwéngungen oder mëttleren Drockschwankungen ënnerworf ass, méi ufälleg fir Leckage.Den Ouverturesdrock soll no der Kraaftzoustand vun der Ausrüstung ugepasst ginn.

1.5Loose Spring Reduzéiert den Astellungsdrock a verursaacht Ventilleckage.Kann wéinst héijer Temperatur oder Korrosioun an aner Grënn, sollt geholl ginn fir de Fréijoer z'änneren, oder souguer de Ventil an aner Moossnamen z'änneren.Wann et duerch falsch Regulatioun verursaacht gëtt, kann d'Stellschraube richteg festgehalen ginn.

2. Niddereg Retour Drock Of Sécherheet Krunn

Ursaach 1:Niddereg Retour Drock wäert eng grouss Zuel vu Medium iwwer Zäit verursaachen, wat zu onnéidege Energieverloscht resultéiert.De Grond ass, datt d'Fréijoer Pulsatiounsperiod Relief Krunn op der grousser Quantitéit vun Damp Offlossquantitéit, dës Form vun Impulsreferater Relief Krunn opzemaachen, d'Mëttel weider ze Offlossquantitéit, Schwéngung Relief Krunn Kierper, oder Impulsreferater Relief Krunn virun an no der Kraaft wéinst der Haaptrei. Erliichterungsventil mëttel Entladung ass net genuch fir weider ze erhéijen, sou datt den Damp am Pulsröhre laanscht den Trommelgas Header weider Impulsreliefventilaktioun fléisst.

Op der anerer Säit wéinst dëser Aart vun Impuls Sécherheetsventil Handlung Impuls Sécherheetsventil Dichtungsfläch.Zu senger Reorganisatioun fir eng kinetesch Drockzone ze bilden, gëtt de Spull eropgesat, sou datt den Impulssécherheetsventil weider entlooss gëtt, wat méi grouss ass d'Dampfertladung, d'Roll vun der Spull op d'Sécherheet vum Schub op déi méi grouss, d'Impulssécherheet Ventil gëtt méi einfach op de Sëtz zréckzekommen.

Léisung 1:Zu dësem Zäitpunkt ass de Wee fir de Feeler z'eliminéieren ass den Drosselventil kleng zou ze maachen, sou datt de Flux vum Medium aus dem Impulsreliefventil fir den Drock an der kinetescher Energiedruckzone ze reduzéieren, sou datt de Impulsreliefventil zréck an d'Drockzone. Sëtz.

Ursaach 2:Den zweete Faktor, deen den nidderegen Retourdrock verursaacht, ass datt d'Fitstand tëscht der Spull an der Guidehülse net gëeegent ass, an d'Fit Clearance ass eng kleng Verzögerungszäit.

Léisung 2:De Wee fir dësen Echec z'eliminéieren ass d'Gréisst vun der Spull suergfälteg z'iwwerpréiwen, och d'Hülsedeeler ze guidéieren, mat der Spalt ass ze kleng, d'Disc Cover direkt reduzéieren oder den Disc Stop Ventil Cap Duerchmiesser oder den Disc a Guide Hülse radial Spalt erhéijen, fir ze erhéijen d'Zirkulatioun Beräich vun der Deel, sou datt den Dampflux net ofgelenkt ass, wann de lokalen Drock eng héich kinetesch Drock Zone ze bilden.

3. Kierper gemeinsame Leckage

D'Ventil Kierper Gelenk Uewerfläch Leckage bezitt sech haaptsächlech op déi iewescht an ënnescht Ventil Kierper Gelenk Uewerfläch Leckage Phänomen.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

Ursaach 1:Eent ass d'Gelenkfläche vum Bolzen enk Kraaft ass net genuch oder enk deelweis, wat zu enger schlechter Dichtungsverbindungsfläch resultéiert.
Léisung 1:D'Eliminatiounsmethod ass d'Schraubespannkraaft unzepassen, an de enke Bolzen muss am Aklang mat der diagonaler Spannungs Manéier ofgehale ginn, et ass am beschten all d'Säit enk Säitespill ze moossen, de Bolzen enk fir net sou wäit ze réckelen, a maachen de gemeinsame Uewerfläch Spillraum vun all Plaze konsequent.

Ursaach 2:Zweetens, entsprécht der Ventilkierpergelenkfläch vun der Zänndichtungsdichtung net dem Standard.Dëst bewierkt datt de Ventilkierpergelenk leeft.
Léisung 2:Am Ënnerhalt vun Ersatzdeeler Qualitéit kann d'Benotzung vun enger Standard Zännfërmeg Dichtung dëst Phänomen vermeiden.

Fall 3:Schlussendlech ass et de Ventilkierper Gelenkfliger ze schlecht ass oder duerch den haarde Gëftstoffer Këssen Dichtungsfehler.
Léisung 3:D'Eliminatioun vu Leckage vum Kierperoberfläche wéinst enger schlechter Flaachheet vun der Kierperfläch ass fir de Ventil ofzebauen an d'Gelenkfläch nei ze schleifen bis se Qualitéitsnormen entsprécht.Wann d'Versiegelung fällt wéinst Gëftstoffverpackung, botzt d'Gelenkfläche virsiichteg fir ze vermeiden datt Gëftstoffer an d'Ventilversammlung falen.

4. Relief Krunn verspéiten Retour

D'Haaptrei Leeschtung vun der Impulsreferater Relief Krunn nom Retour vun der Haaptrei Relief Krunn verspéiten Retour Zäit ass ze grouss.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

Ursaach 1:Engersäits ass d'Leckage vun der Kolbenkammer vum Haaptreliefventil grouss.
Léisung 1:D'Method fir dës Zort vu Probleemer ze eliminéieren gëtt haaptsächlech geléist andeems den Drosselventil méi breet opmaacht an den Duerchmiesser vum Drosselloch vergréissert.

Fall 2:Op der anerer Säit wäert d'Reibung tëscht de bewegende Deeler an de Fixdeeler vum Haaptsécherheetsventil verursaachen datt den Haaptsécherheetsventil lues an de Sëtz zréckkënnt.
Léisung 2:D'Léisung fir dëse Problem ass d'Haaptreliefventil bewegt Deeler a fixen Deeler an der Standard Clearance Konsol Gamme ze passen.

5. Relief Krunn Chatter

De Schwéngungsphenomen vum Sécherheetsventil am Prozess vun der Entladung gëtt de Chatter vum Sécherheetsventil genannt.De Chatter-Phänomen verursacht einfach Metallmüdegkeet, wat d'mechanesch Leeschtung vum Sécherheetsventil reduzéiert an e seriöse verstoppte Problem vun Ausrüstung verursaacht.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

Ursaach 1:Engersäits gëtt de Ventil falsch benotzt, d'Entlaaskapazitéit vum Ventil ass ze grouss.
Léisung 1:D'Eliminatiounsmethod ass datt d'bewäertte Entladung vum Ventil esou no wéi méiglech un der néideger Entladung vun der Ausrüstung benotzt gëtt.

Ursaach 2:Op der anerer Säit, well den Duerchmiesser vum Inletpipe ze kleng ass, méi kleng wéi den Inlet Duerchmiesser vum Ventil, oder d'Resistenz vum Inletpipe ass ze grouss.
Léisung 2:D'Method vun der Eliminatioun ass wann de Ventil installéiert ass, den internen Duerchmiesser vum Inletpipe soll net manner sinn wéi den Inlet-Duerchmiesser vum Ventil oder d'Resistenz vum Inlet-Päif soll reduzéiert ginn. Linn.

All Nofro oder Problem fir de Sécherheetsventil, kontaktéiert eis w.e.g. a mir hëllefen Iech gären ze léisen.