Kama valve yenye kazi muhimu ya ulinzi,valve ya usalamahutumika sana katika vyombo mbalimbali vya shinikizo na mifumo ya mabomba, ambayo inaweza kufunguliwa moja kwa moja wakati mfumo unafikia kikomo cha juu cha thamani maalum ya kuzaa shinikizo Toa kati ya ziada nje ya mfumo, na baada ya kutokwa inaweza kufungwa moja kwa moja ili kuhakikisha kwamba shinikizo chombo inaweza kuwa salama, kuaminika shinikizo kuruhusiwa kufanya kazi ndani ya wigo ili kuepuka ajali kubwa ya usalama.

Kama mtengenezaji wa vali za usalama, COVNA imejitolea kukusaidia kuchagua na kutengeneza vali ya usalama unayohitaji.Wasiliana nasi kwa suluhisho la bure la valve na bei nzuri zaidi.

● Kiwango cha Ukubwa: DN20 hadi DN400

● Upeo.Shinikizo: 60 bar.Ikiwa unahitaji shinikizo la juu, tafadhali wasiliana nasi.

● Halijoto: -29 hadi 425℃

● Chaguo za Nyenzo: CF8, CF8M au shaba

● Muunganisho: Iliyopigwa au yenye nyuzi

● Njia zinazofaa: Mvuke, hewa, na kadhalika.

Uendeshaji wa kawaida wa valve ya usalama hauhusiani tu na matumizi ya kawaida ya salama ya vyombo vya shinikizo kama vile boilers lakini pia kuhusiana moja kwa moja na usalama wa maisha ya watu na mali.Kwa hiyo, tahadhari kubwa inapaswa kulipwa kwa kushindwa kwa kawaida kwa Valve ya Usalama wa Boiler Na kuiondoa kwa wakati unaofaa.

1. Valve ya Usalama Inavuja

Uvujaji wa valve ni mojawapo ya makosa ya kawaida ya valve ya usalama wa boiler.Inahusu hasa kuvuja kati ya diski ya valve na kiti cha valve chini ya shinikizo la kawaida la kufanya kazi.

Sababu za kushindwa na suluhisho zao:

1.1Uchafu huanguka juu ya uso wa kuziba.Tumia wrench ya kuinua ili kufungua valve mara kadhaa ili kufuta uchafu mbali.

1.2Ziba uharibifu wa uso.Kwa mujibu wa kiwango cha uharibifu, njia ya kusaga au kusaga baada ya kugeuka inapaswa kutumika kutengeneza.Baada ya ukarabati inapaswa kuhakikisha ulaini wa uso wa kuziba, ulaini wake haupaswi kuwa chini ya 10.

1.3Kwa sababu ya mkusanyiko usiofaa au mzigo wa bomba, umakini wa sehemu huharibiwa.Mizigo ya ziada ya bomba itaunganishwa tena au kutengwa.

1.4Shinikizo la ufunguzi wa valve ni karibu sana na shinikizo la kawaida la vifaa, ili uso wa kuziba ni wa chini kuliko shinikizo.Wakati valve iko chini ya vibration au kushuka kwa shinikizo la kati, zaidi ya kukabiliwa na kuvuja.Shinikizo la ufunguzi linapaswa kubadilishwa kulingana na hali ya nguvu ya vifaa.

1.5Loose Spring Inapunguza shinikizo la kuweka na kusababisha kuvuja kwa valves.Inaweza Kuwa kutokana na joto la juu au kutu na sababu nyingine, zichukuliwe kubadili spring, au hata kubadili valve na hatua nyingine.Ikiwa husababishwa na udhibiti usiofaa, screw ya kurekebisha inaweza kuimarishwa vizuri.

2. Shinikizo la Chini la Kurudi la Valve ya Usalama

Sababu 1:Shinikizo la Chini la Kurudi litasababisha idadi kubwa ya kati kutokwa kwa wakati, na kusababisha upotezaji wa nishati usiohitajika.Sababu ni kwamba spring Pulse unafuu valve juu ya kiasi kikubwa cha kutokwa mvuke, aina hii ya valve msukumo unafuu kufungua, kati inaendelea kutekeleza, vibration unafuu valve mwili, au valve msukumo unafuu kabla na baada ya nguvu kutokana na kuu. kutokwa kwa valve ya usaidizi haitoshi kuendelea kuongezeka, kwa hivyo mvuke kwenye bomba la mapigo kando ya kichwa cha gesi ya ngoma huendelea kutiririka hatua ya valve ya msukumo.

Kwa upande mwingine kwa sababu ya aina hii ya msukumo usalama valve hatua msukumo usalama valve kuziba uso.Kwa upangaji wake upya ili kuunda eneo la shinikizo la kinetic, spool itainuliwa, ili valve ya usalama wa msukumo iendelee kutokwa, zaidi ya kutokwa kwa mvuke, jukumu la spool juu ya usalama wa msukumo kwenye kubwa, usalama wa msukumo. valve itakuwa rahisi kurudi kwenye kiti.

Suluhisho la 1:Katika hatua hii, njia ya kuondoa kosa ni kufunga valve ya kaba ndogo, ili mtiririko wa kati kutoka kwa valve ya msukumo kupunguza shinikizo katika eneo la shinikizo la nishati ya kinetic, ili valve ya msukumo wa msukumo irudi kwenye kiti.

Sababu 2:Sababu ya pili ambayo husababisha shinikizo la chini la kurudi ni kwamba kibali cha kufaa kati ya spool na sleeve ya mwongozo haifai, na kibali kinachofaa ni muda mdogo wa kurudi kuchelewa.

Suluhisho la 2:Njia ya kuondokana na kushindwa huku ni kuangalia kwa makini ukubwa wa spool pia kuongoza sehemu za sleeve, na pengo ni ndogo sana, kupunguza kifuniko cha diski moja kwa moja au kipenyo cha valve ya kuacha diski au kuongeza diski na pengo la mwongozo wa radial, ili kuongeza eneo la mzunguko wa sehemu, ili mtiririko wa mvuke usipotoshwe wakati shinikizo la ndani kuunda eneo la shinikizo la kinetic.

3. Kuvuja kwa Viungo vya Mwili

Valve mwili pamoja uso kuvuja hasa inahusu juu na chini vali mwili pamoja uso kuvuja uzushi.

Sababu za kushindwa na suluhisho zao:

Sababu 1:Moja ni uso wa pamoja wa nguvu bolt tight haitoshi au tight sehemu, kusababisha maskini muhuri pamoja uso.
Suluhisho la 1:Kuondoa njia ni kurekebisha bolt inaimarisha nguvu, katika bolt tight lazima ufanyike kwa mujibu wa diagonal inaimarisha njia, ni bora kupima upande wote tight upande kibali, bolt tight kufanya si hoja hadi sasa, na kufanya. kibali cha uso wa pamoja wa maeneo yote thabiti.

Sababu 2:Pili, valve mwili pamoja uso wa gasket muhuri jino haifikii kiwango.Hii husababisha kiungo cha mwili wa valve kuvuja.
Suluhisho la 2:Katika matengenezo ya ubora wa vipuri, matumizi ya gasket ya kawaida ya umbo la jino inaweza kuepuka jambo hili.

Sababu ya 3:Hatimaye, ni valve mwili pamoja ndege ni duni sana au kwa kushindwa kwa muhuri wa mto wa uchafu mgumu.
Suluhisho la 3:Kuondoa uvujaji wa uso wa mwili kwa sababu ya kujaa duni kwa uso wa mwili ni kutenganisha vali na kusaga tena uso wa pamoja hadi ufikie viwango vya ubora.Ikiwa muhuri utashindwa kwa sababu ya ufungaji wa uchafu, safisha kwa uangalifu uso wa pamoja ili kuzuia uchafu kuanguka kwenye mkusanyiko wa valves.

4. Valve ya Msaada Imechelewa Kurudi

Utendaji mkuu wa vali ya usaidizi wa msukumo baada ya kurudi kwa vali kuu ya usaidizi iliyochelewa kurudi wakati ni kubwa mno.

Sababu za kushindwa na suluhisho zao:

Sababu 1:Kwa upande mmoja, uvujaji wa chumba cha pistoni cha valve kuu ya misaada ni kubwa.
Suluhisho la 1:Njia ya kuondoa aina hii ya shida hutatuliwa hasa kwa kufungua valve ya koo kwa upana na kupanua kipenyo cha shimo la koo.

Sababu ya 2:Kwa upande mwingine, msuguano kati ya sehemu zinazohamia na sehemu za kurekebisha za valve kuu ya usalama zitasababisha valve kuu ya usalama kurudi kwenye kiti polepole.
Suluhisho la 2:Suluhisho la tatizo hili ni kutoshea sehemu kuu zinazosonga za valve ya usaidizi na sehemu zisizohamishika ndani ya safu ya kiweko cha kawaida cha kibali.

5. Gumzo la Valve ya Msaada

Jambo la vibration la valve ya usalama katika mchakato wa kutokwa huitwa chatter ya valve ya usalama.Hali ya gumzo husababisha uchovu wa chuma kwa urahisi, ambayo hupunguza utendakazi wa kiufundi wa Valve ya Usalama na husababisha shida kubwa iliyofichwa ya vifaa.

Sababu za kushindwa na suluhisho zao:

Sababu 1:Kwa upande mmoja, valve hutumiwa vibaya, uwezo wa kutokwa kwa valve ni kubwa sana.
Suluhisho la 1:Njia ya kuondoa ni kwamba kiwango cha kutokwa kwa valve inapaswa kutumika karibu iwezekanavyo kwa kutokwa muhimu kwa vifaa.

Sababu 2:Kwa upande mwingine, kwa sababu kipenyo cha bomba la inlet ni ndogo sana, ndogo kuliko kipenyo cha inlet ya valve, au upinzani wa bomba la inlet ni kubwa sana.
Suluhisho la 2:Njia ya kuondoa ni wakati valve imewekwa, kipenyo cha ndani cha bomba la inlet haipaswi kuwa chini ya kipenyo cha uingizaji wa valve au upinzani wa bomba la inlet unapaswa kupunguzwa Hii inaweza kutatuliwa kwa kupunguza upinzani wa kutokwa. mstari.

Mahitaji au tatizo lolote la vali ya usalama, tafadhali wasiliana nasi na tutafurahi kukusaidia kulitatua.