Kā vārsts ar svarīgu aizsardzības funkciju,drošības ventilistiek plaši izmantots dažādās spiedtvertnēs un cauruļvadu sistēmās, kuras var automātiski atvērt, kad sistēma sasniedz norādītās spiediena nestspējas augšējo robežu Izvadiet lieko vidi no sistēmas, un pēc izplūdes var automātiski aizvērt, lai nodrošinātu, ka spiediena tvertne var būt droša, uzticams spiediens atļauts darboties darbības jomas ietvaros, lai izvairītos no lieliem drošības negadījumiem.

Kā drošības vārstu ražotājs COVNA ir apņēmies palīdzēt jums izvēlēties un izgatavot jums nepieciešamo drošības vārstu.Sazinieties ar mums, lai iegūtu bezmaksas vārstu risinājumu par labāko cenu.

● Izmēru diapazons: DN20 līdz DN400

● Maks.Spiediens: 60 bar.Ja nepieciešams lielāks spiediens, lūdzu, sazinieties ar mums.

● Temperatūra: -29 līdz 425 ℃

● Materiālu iespējas: CF8, CF8M vai bronza

● Savienojums: ar atloku vai vītni

● Piemēroti līdzekļi: tvaiks, gaiss utt.

Normāla drošības vārsta darbība ir saistīta ne tikai ar normālu drošu spiedtvertņu, piemēram, katlu, lietošanu, bet arī tieši saistīta ar cilvēku dzīvības un īpašumu drošību.Tāpēc liela uzmanība jāpievērš katla drošības vārsta izplatītajām kļūmēm un savlaicīgi jānovērš.

1. Drošības vārstam ir noplūde

Vārstu noplūde ir viens no biežākajiem katla drošības vārsta defektiem.Tas galvenokārt attiecas uz noplūdi starp vārsta disku un vārsta ligzdu normālā darba spiedienā.

Bojājumu cēloņi un to risinājumi:

1.1Netīrumi nokrīt uz blīvējuma virsmas.Izmantojiet pacelšanas uzgriežņu atslēgu, lai vairākas reizes atvērtu vārstu, lai izskalotu netīrumus.

1.2Blīvējuma virsmas bojājumi.Atbilstoši bojājuma pakāpei labošanai jāizmanto slīpēšanas vai slīpēšanas metode pēc pagriešanas.Pēc remonta jānodrošina blīvējuma virsmas gludums, tās gludums nedrīkst būt mazāks par 10.

1.3Nepareizas montāžas vai cauruļu slodzes dēļ detaļu koncentriskums tiek iznīcināts.Papildu cauruļu slodzes ir jāsamontē vai jāizslēdz.

1.4Vārsta atvēršanas spiediens ir pārāk tuvs parastajam iekārtas spiedienam, tāpēc blīvējuma virsma ir zemāka par spiedienu.Ja vārsts ir pakļauts vibrācijai vai vidēja spiediena svārstībām, tas ir vairāk pakļauts noplūdei.Atvēršanas spiediens ir jāpielāgo atbilstoši iekārtas stiprības stāvoklim.

1.5Brīva atspere Samazina regulēšanas spiedienu un izraisa vārsta noplūdi.Var būt augstas temperatūras vai korozijas un citu iemeslu dēļ, jāveic atsperes vai pat vārsta maiņa un citi pasākumi.Ja to izraisa nepareiza regulēšana, regulēšanas skrūvi var pareizi pievilkt.

2. Zems drošības vārsta atgriešanās spiediens

1. iemesls:Zems atgriešanās spiediens laika gaitā izraisīs liela daudzuma barotnes izlādi, radot nevajadzīgus enerģijas zudumus.Iemesls ir tāds, ka atsperes impulsa pārslodzes vārsts pie liela tvaika izplūdes daudzuma, šāda veida impulsa pārslodzes vārsts atveras, vide turpina izlādēties, vibrācijas samazināšanas vārsta korpuss vai impulsa samazināšanas vārsts pirms un pēc spēka, ko rada galvenais Pārslodzes vārsta vidējā izlāde nav pietiekama, lai turpinātu palielināties, tāpēc tvaiks impulsa caurulē gar cilindra gāzes galveni turpina plūst impulsa pārslodzes vārsta darbību.

No otras puses, jo šāda veida impulsa drošības vārsta darbības impulsa drošības vārsta blīvējuma virsmas.Līdz tās reorganizācijai, veidojot kinētiskā spiediena zonu, spole tiks pacelta tā, lai impulsa drošības vārsts turpinātu izlādēties, jo lielāka ir tvaika izlāde, spoles loma vilces drošībā, jo lielāka, impulsa drošība vārstu būs vieglāk atgriezties sēdeklī.

1. risinājums:Šajā brīdī veids, kā novērst kļūdu, ir aizvērt droseļvārstu, lai vide izplūstu no impulsa samazināšanas vārsta, lai samazinātu spiedienu kinētiskās enerģijas spiediena zonā, lai impulsa pārslodzes vārsts atgrieztos sēdeklis.

2. iemesls:Otrs faktors, kas izraisa zemu atgriešanās spiedienu, ir tas, ka nav piemērots atstarpe starp spoli un vadošo uzmavu, un piemērotības atstarpe ir maza aizkaves atgriešanas laiks.

2. risinājums:Veids, kā novērst šo kļūmi, ir rūpīgi pārbaudīt spoles izmēru arī vadošās uzmavas daļas, ja sprauga ir pārāk maza, samazināt diska vāciņu tieši vai diska aizdares vārsta vāciņa diametru vai palielināt diska un virzošās uzmavas radiālo atstarpi, lai palielinātu. daļas cirkulācijas laukums, lai tvaika plūsma netiktu novirzīta vietējam spiedienam, veidojot augsta kinētiskā spiediena zonu.

3. Ķermeņa locītavas noplūde

Vārsta korpusa locītavas virsmas noplūde galvenokārt attiecas uz augšējā un apakšējā vārsta korpusa locītavas virsmas noplūdes parādību.

Bojājumu cēloņi un to risinājumi:

1. iemesls:Viens no tiem ir savienojuma virsma ar skrūvju stingrību nav pietiekama vai cieši daļēja, kā rezultātā savienojuma virsma ir vāja.
1. risinājums:Izslēgšanas metode ir noregulēt skrūvju pievilkšanas spēku, ciešā skrūve ir jātur saskaņā ar diagonālo pievilkšanas veidu, vislabāk ir izmērīt visu sānu stingro sānu klīrensu, skrūve ir cieši pievilkta, lai tik tālu nepārvietotos, un savienojuma virsmas klīrenss visās vietās ir konsekvents.

2. iemesls:Otrkārt, zoba blīvējuma blīves vārsta korpusa savienojuma virsma neatbilst standartam.Tas izraisa vārsta korpusa savienojuma noplūdi.
2. risinājums:Rezerves daļu kvalitātes uzturēšanā standarta zoba formas blīves izmantošana var izvairīties no šīs parādības.

3. iemesls:Visbeidzot, vārsta korpusa savienojuma plakne ir pārāk slikta vai cieta piemaisījuma spilvena blīvējuma bojājums.
3. risinājums:Virsbūves virsmas noplūdes novēršana sliktas korpusa virsmas līdzenuma dēļ ir izjaukt vārstu un atkārtoti noslīpēt savienojuma virsmu, līdz tā atbilst kvalitātes standartiem.Ja blīvējums neizdodas piemaisījumu blīvējuma dēļ, uzmanīgi notīriet savienojuma virsmu, lai izvairītos no piemaisījumu iekļūšanas vārsta komplektā.

4. Atslodzes vārsta aizkavētā atgriešana

Impulsu pārslodzes vārsta galvenā veiktspēja pēc galvenā drošības vārsta atgriešanās aizkavētā atgriešanās laiks ir pārāk liels.

Bojājumu cēloņi un to risinājumi:

1. iemesls:No vienas puses, galvenā drošības vārsta virzuļa kameras noplūde ir liela.
1. risinājums:Šāda veida problēmu novēršanas metode galvenokārt tiek atrisināta, atverot droseļvārstu plašāk un palielinot droseles cauruma diametru.

2. iemesls:No otras puses, berze starp kustīgajām daļām un galvenā drošības vārsta stiprinājuma daļām izraisīs galvenā drošības vārsta lēnu atgriešanos sēdeklī.
2. risinājums:Šīs problēmas risinājums ir uzstādīt galvenās drošības vārsta kustīgās daļas un fiksētās daļas standarta klīrensa konsoles diapazonā.

5. Atslodzes vārstu pļāpāšana

Drošības vārsta vibrācijas fenomenu izlādes procesā sauc par drošības vārsta pļāpāšanu.Pļāpāšanas parādība viegli izraisa metāla nogurumu, kas samazina drošības vārsta mehānisko veiktspēju un rada nopietnas slēptas aprīkojuma problēmas.

Bojājumu cēloņi un to risinājumi:

1. iemesls:No vienas puses, vārsts tiek izmantots nepareizi, vārsta izplūdes jauda ir pārāk liela.
1. risinājums:Izslēgšanas metode ir tāda, ka vārsta nominālā izlāde jāizmanto pēc iespējas tuvāk nepieciešamajai iekārtas izlādei.

2. iemesls:No otras puses, tāpēc, ka ieplūdes caurules diametrs ir pārāk mazs, mazāks par vārsta ieplūdes diametru, vai arī ieplūdes caurules pretestība ir pārāk liela.
2. risinājums:Likvidācijas metode ir, ja vārsts ir uzstādīts, ieplūdes caurules iekšējais diametrs nedrīkst būt mazāks par vārsta ieplūdes diametru vai arī jāsamazina ieplūdes caurules pretestība. To var atrisināt, samazinot izplūdes pretestību. līniju.

Jebkurš pieprasījums vai problēma pēc drošības vārsta, lūdzu, sazinieties ar mums, un mēs ar prieku palīdzēsim to atrisināt.