Kao ventil sa važnom zaštitnom funkcijom,sigurnosni ventilse široko koristi u raznim posudama pod pritiskom i sistemima cjevovoda, koji se mogu automatski otvoriti kada sistem dostigne gornju granicu specificirane vrijednosti nosivosti. posuda pod pritiskom može biti sigurna, pouzdan pritisak dozvoljen je da radi unutar opsega kako bi se izbjegle veće sigurnosne nezgode.

Kao proizvođač sigurnosnih ventila, COVNA je posvećena da vam pomogne da odaberete i proizvedete sigurnosni ventil koji vam je potreban.Posavjetujte se s nama za besplatno rješenje ventila po najboljoj cijeni.

● Raspon veličina: DN20 do DN400

● Maks.Pritisak: 60 bara.Ako vam je potreban veći pritisak, kontaktirajte nas.

● Temperatura: -29 do 425℃

● Opcije materijala: CF8, CF8M ili bronza

● Priključak: prirubnički ili navojni

● Pogodni medijumi: para, vazduh i tako dalje.

Normalan rad sigurnosnog ventila nije povezan samo sa normalnom sigurnom upotrebom posuda pod pritiskom kao što su kotlovi, već je i direktno povezan sa sigurnošću života i imovine ljudi.Stoga se velika pažnja mora posvetiti uobičajenim kvarovima sigurnosnog ventila kotla i otkloniti ih na vrijeme.

1. Sigurnosni ventil curi

Propuštanje ventila jedan je od najčešćih kvarova sigurnosnog ventila kotla.To se uglavnom odnosi na curenje između diska ventila i sjedišta ventila pod normalnim radnim pritiskom.

Uzroci kvarova i njihova rješenja:

1.1Prljavština pada na zaptivnu površinu.Koristite ključ za podizanje da otvorite ventil nekoliko puta kako biste isprali prljavštinu.

1.2Oštećenje površine brtve.Prema stepenu oštećenja, za popravku treba koristiti način brušenja ili brušenja nakon tokarenja.Nakon popravke treba osigurati glatkoću brtvene površine, njena glatkoća ne smije biti manja od 10.

1.3Zbog nepravilne montaže ili opterećenja cijevi dolazi do uništenja koncentričnosti dijelova.Dodatna opterećenja cijevi moraju se ponovo sastaviti ili isključiti.

1.4Pritisak otvaranja ventila je preblizak normalnom pritisku opreme, tako da je zaptivna površina niža od pritiska.Kada je ventil podložan vibracijama ili srednjim fluktuacijama pritiska, skloniji je curenju.Pritisak otvaranja treba podesiti prema stanju čvrstoće opreme.

1.5Labava opruga Smanjuje pritisak podešavanja i uzrokuje curenje ventila.Može biti zbog visoke temperature ili korozije i drugih razloga, treba poduzeti promjenu opruge, ili čak promjenu ventila i druge mjere.Ako je uzrokovano nepravilnom regulacijom, vijak za podešavanje se može pravilno zategnuti.

2. Nizak povratni pritisak sigurnosnog ventila

Uzrok 1:Nizak povratni pritisak će uzrokovati ispuštanje velikog broja medija tokom vremena, što će rezultirati nepotrebnim gubitkom energije.Razlog je taj što opružni pulsni ventil za ispuštanje velike količine pare, ovaj oblik impulsnog ventila za otvaranje, medij nastavlja da se ispušta, tijelo ventila za ublažavanje vibracija ili ventil za otpuštanje impulsa prije i nakon sile zbog glavnog rasterećenje ventila ispuštanje medija nije dovoljno da se nastavi povećavati, tako da para u pulsnoj cijevi duž kolektora bubnja plina nastavlja teći impulsnim djelovanjem rasterećenog ventila.

S druge strane zbog ovakvog tipa impulsnog sigurnosnog ventila djeluje impulsna površina zaptivnog sigurnosnog ventila.Za njegovu reorganizaciju u zonu kinetičkog pritiska, kalem će se podići, tako da impulsni sigurnosni ventil nastavlja da se prazni, što je veći ispuštanje pare, uloga kalema na sigurnost potiska na većem, impulsna sigurnost ventil će se lakše vratiti na sjedište.

Rješenje 1:U ovom trenutku, način otklanjanja kvara je zatvaranje prigušne zaklopke malo, tako da protok medija iz impulsnog ventila za smanjenje pritiska smanjuje pritisak u zoni pritiska kinetičke energije, tako da se ventil za oslobađanje impulsa vrati u sjedište.

Uzrok 2:Drugi faktor koji uzrokuje nizak povratni pritisak je taj što zazor prianjanja između kalema i vodeće čahure nije prikladan, a zazor prianjanja je malo vrijeme odlaganja povratka.

Rješenje 2:Način da se eliminiše ovaj kvar je da pažljivo proverite veličinu kalema i delove čaure za vođicu, sa premalim razmakom, smanjite direktno poklopac diska ili prečnik poklopca zaustavnog ventila diska ili povećate radijalni zazor diska i čaure za vođicu, da biste povećali područje cirkulacije dijela, tako da se tok pare ne preusmjerava kada lokalni pritisak formira zonu visokog kinetičkog pritiska.

3. Curenje zgloba tijela

Propuštanje površine zglobnog tijela ventila uglavnom se odnosi na fenomen propuštanja zgloba na površini gornjeg i donjeg dijela tijela ventila.

Uzroci kvarova i njihova rješenja:

Uzrok 1:Jedna je površina spoja vijka čvrsta sila nije dovoljna ili čvrsta djelomična, što rezultira lošom površinom spoja brtve.
Rješenje 1:Metoda eliminacije je da se podesi sila zatezanja vijka, u čvrstom zavrtnju mora se držati u skladu sa dijagonalnim načinom zatezanja, najbolje je izmeriti sav bočni zategnuti bočni zazor, zategnuti vijak da se ne pomera toliko daleko, i napraviti zazor na površini zgloba na svim mestima je konzistentan.

Uzrok 2:Drugo, površina zgloba tijela ventila brtve zubaca ne zadovoljava standard.To uzrokuje curenje zgloba tijela ventila.
Rješenje 2:U održavanju kvaliteta rezervnih dijelova, korištenje standardne brtve u obliku zuba može izbjeći ovu pojavu.

Slučaj 3:Konačno, radi se o tome da je ravan spoja tijela ventila suviše loša ili zbog kvara zaptivke jastuka od tvrde nečistoće.
Rješenje 3:Otklanjanje curenja površine tijela zbog loše ravnosti površine tijela je rastavljanje ventila i ponovno brušenje površine spoja dok ne zadovolji standarde kvalitete.Ako zaptivanje pokvari zbog zaptivanja nečistoća, pažljivo očistite površinu spoja kako biste izbjegli da nečistoća upadne u sklop ventila.

4. Rasterećeni ventil odgođeni povratak

Glavna izvedba impulsnog ventila za zaštitu nakon povratka odloženog vremena povratka glavnog ventila je prevelika.

Uzroci kvarova i njihova rješenja:

Uzrok 1:S jedne strane, curenje klipne komore glavnog ventila je veliko.
Rješenje 1:Metoda otklanjanja ove vrste smetnji uglavnom se rješava širenjem prigušnog ventila i povećanjem promjera otvora za gas.

Slučaj 2:S druge strane, trenje između pokretnih dijelova i dijelova za fiksiranje glavnog sigurnosnog ventila će uzrokovati da se glavni sigurnosni ventil polako vrati u sjedište.
Rješenje 2:Rješenje ovog problema je postavljanje pokretnih i fiksnih dijelova glavnog ventila za rasterećenje unutar standardnog raspona konzole.

5. Brbljanje rasterećenog ventila

Fenomen vibracije sigurnosnog ventila u procesu pražnjenja naziva se klepetanje sigurnosnog ventila.Fenomen brbljanja lako uzrokuje zamor metala, što smanjuje mehaničke performanse sigurnosnog ventila i uzrokuje ozbiljne skrivene probleme opreme.

Uzroci kvarova i njihova rješenja:

Uzrok 1:S jedne strane, ventil se koristi nepravilno, kapacitet pražnjenja ventila je prevelik.
Rješenje 1:Metoda eliminacije je da se nazivno pražnjenje ventila koristi što je moguće bliže potrebnom pražnjenju opreme.

Uzrok 2:S druge strane, zato što je prečnik ulazne cevi premali, manji od ulaznog prečnika ventila, ili je otpor ulazne cevi prevelik.
Rješenje 2:Metoda eliminacije je kada je ventil ugrađen, unutrašnji prečnik ulazne cevi ne sme biti manji od ulaznog prečnika ventila ili treba smanjiti otpor ulazne cevi. Ovo se može rešiti smanjenjem otpora pražnjenja. linija.

Bilo kakav zahtjev ili problem za sigurnosni ventil, kontaktirajte nas i rado ćemo vam pomoći da ga riješite.