Mar bhalbhaichean le gnìomh dìon cudromach,comhla sàbhailteachdair a chleachdadh gu farsaing ann an grunn shoithichean cuideam agus siostaman pìobaireachd, a dh’ fhaodar fhosgladh gu fèin-ghluasadach nuair a ruigeas an siostam crìoch àrd an luach giùlan cuideam ainmichte Sgaoil am meadhan a bharrachd a-mach às an t-siostam, agus às deidh an sgaoileadh faodar a dhùnadh gu fèin-ghluasadach gus dèanamh cinnteach gu bheil an faodaidh soitheach cuideam a bhith sàbhailte, cuideam earbsach ceadaichte obrachadh taobh a-staigh an raon gus tubaistean sàbhailteachd mòra a sheachnadh.

Mar saothrachadh bhalbhaichean sàbhailteachd, tha COVNA dealasach a thaobh do chuideachadh le bhith a’ taghadh agus a’ dèanamh a’ bhalbhaid sàbhailteachd a dh’ fheumas tu.Bruidhinn rinn airson fuasgladh bhalbhaichean an-asgaidh leis a’ phrìs as fheàrr.

● Raon Meud: DN20 gu DN400

● Max.Brùthadh: 60 bar.Ma tha feum agad air cuideam nas àirde, cuir fios thugainn.

● Teòthachd: -29 gu 425 ℃

● Stuth Roghainnean: CF8, CF8M no umha

● Ceangal: Flanged no snàithlean

● Meadhanan freagarrach: Steam, adhair, agus mar sin air adhart.

Tha obrachadh àbhaisteach na bhalbhaichean sàbhailteachd chan ann a-mhàin co-cheangailte ri cleachdadh sàbhailte àbhaisteach de shoithichean cuideam leithid goileadairean ach cuideachd gu dìreach co-cheangailte ri sàbhailteachd beatha agus seilbh dhaoine.Mar sin, feumar aire mhòr a thoirt do na fàilligidhean cumanta aig Bhalbhaiche Sàbhailteachd Boiler agus cuir às dha ann an deagh àm.

1. Tha a 'bhalbhaid sàbhailteachd ag aoidion

Is e aoidion bhalbhaichean aon de na sgàinidhean as cumanta air falbhas sàbhailteachd goileadair.Tha e gu ìre mhòr a’ toirt iomradh air aodion eadar diosc bhalbhaichean agus cathair bhalbhaichean fo chuideam obrach àbhaisteach.

Adhbharan fàilligidhean agus na fuasglaidhean aca:

1.1Bidh dirt a 'tuiteam air an uachdar ròin.Cleachd inneal togail gus a 'bhalbhaid fhosgladh grunn thursan gus an salachar a thoirt air falbh.

1.2Milleadh uachdar ròin.A rèir an ìre de mhilleadh, bu chòir an dòigh bleith no bleith às deidh tionndadh a chleachdadh airson càradh.Às deidh càradh bu chòir dèanamh cinnteach gu bheil an uachdar ròin rèidh, cha bu chòir a rèidh a bhith nas lugha na 10.

1.3Air sgàth co-chruinneachadh neo luchd pìoba neo-iomchaidh, tha dùmhlachd nam pàirtean air a sgrios.Feumaidh luchdan pìoba a bharrachd a bhith air an ath-chruinneachadh no air an dùnadh a-mach.

1.4Tha cuideam fosglaidh na bhalbhaichean ro fhaisg air cuideam àbhaisteach an uidheim, gus am bi an uachdar ròin nas ìsle na an cuideam.Nuair a tha a 'bhalbhaid fo ùmhlachd crathadh no atharrachaidhean cuideam meadhanach, tha e nas buailtiche aoidionachd.Bu chòir an cuideam fosglaidh atharrachadh a rèir staid neart an uidheim.

1.5Loose Spring A’ lughdachadh cuideam suidheachaidh agus ag adhbhrachadh aodion bhalbhaichean.Dh'fhaodadh a bhith mar thoradh air teòthachd àrd no corrach agus adhbharan eile, bu chòir a ghabhail gus an earrach atharrachadh, no eadhon a 'bhalbhaid agus ceumannan eile atharrachadh.Ma tha e air adhbhrachadh le riaghladh neo-iomchaidh, faodar an sgriubha atharrachaidh a theannachadh gu ceart.

2. Brùthadh tilleadh ìosal de bhalbhaichean sàbhailteachd

Adhbhar 1:Bidh cuideam Tilleadh Ìosal ag adhbhrachadh àireamh mhòr de mheadhan a leigeil ma sgaoil thar ùine, a’ leantainn gu call lùth neo-riatanach.Is e an t-adhbhar gu bheil bhalbhaichean faochadh cuisle an earraich air an ìre mhòr de sgaoileadh smùide, an seòrsa seo de bhalbhaichean faochadh impulse gus fosgladh, tha am meadhan a ’leantainn air adhart a’ sgaoileadh, corp bhalbhaichean faochadh crathaidh, no bhalbhaichean faochadh impulse ro agus às deidh an fheachd mar thoradh air a ’phrìomh chan eil sgaoileadh meadhanach bhalbhaichean faochaidh gu leòr airson cumail a’ dol am meud, agus mar sin tha an smùid anns an tiùb pulse air feadh bann-cinn gas an druma a’ leantainn air adhart a’ sruthadh gnìomh falbhaidh faochadh impulse.

Air an làimh eile air sgàth an seòrsa seo de ghnìomhachd bhalbhaichean sàbhailteachd impulse uachdar ròin bhalbhaichean sàbhailteachd.Gus an ath-eagrachadh aige gus sòn cuideam cinneachail a chruthachadh, thèid an spool a thogail, gus am bi a ’bhalbhaid sàbhailteachd impulse a’ leantainn air adhart a ’leigeil a-mach, mar as motha an sgaoileadh smùid, àite an spool air sàbhailteachd an t-smeòrach air an fheadhainn as motha, an sàbhailteachd impulse bidh e nas fhasa a’ bhalbhaiche tilleadh chun t-suidheachain.

Fuasgladh 1:Aig an ìre seo, is e an dòigh air cuir às don locht a bhith a’ dùnadh a ’bhalbhaid throttle beag, gus am bi sruthadh a’ mheadhan a-mach às a ’bhalbhaid faochadh impulse gus an cuideam a lughdachadh anns an raon cuideam lùth cineatach, gus am bi falbhas faochadh impulse air ais chun na suidheachan.

Adhbhar 2:Is e an dàrna bàillidh a dh’ adhbhraicheas an cuideam tilleadh ìosal nach eil am fuasgladh iomchaidh eadar an spool agus an t-seam iùil freagarrach, agus gur e ùine tilleadh dàil beag a th’ anns an fhuasgladh iomchaidh.

Fuasgladh 2:Is e an dòigh air cuir às don fhàilligeadh seo sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air meud an spool cuideachd a bhith a’ stiùireadh phàirtean sleeve, leis a’ bheàrn ro bheag, lughdaich an còmhdach diosc gu dìreach no stad diosc trast-thomhas caip bhalbhaichean no àrdaich an diosc agus stiùir beàrn radial sleeve, gus àrdachadh raon cuairteachaidh na pàirt, gus nach tèid an sruth smùid a chuir air falbh nuair a bhios an cuideam ionadail a’ cruthachadh sòn cuideam cinneachail àrd.

3. Co-dhruim bodhaig

Tha aoidionachd uachdar a’ chuirp bhalbhaichean gu ìre mhòr a’ toirt iomradh air iongantas aoidionachd uachdar a’ bhodhaig bhalbhaichean àrd is ìosal.

Adhbharan fàilligidhean agus na fuasglaidhean aca:

Adhbhar 1:Is e aon dhiubh nach eil uachdar co-phàirteach an fheachd teann bolt gu leòr no pàirt teann, a’ leantainn gu droch uachdar ròin.
Fuasgladh 1:Is e an dòigh cuir às do fheachd teannachaidh bolt atharrachadh, feumaidh am bolt teann a bhith air a chumail a rèir an dòigh teannachaidh trastain, tha e nas fheàrr a bhith a’ tomhas a h-uile glanadh taobh teann taobh, am bolt teann gus nach gluais thu cho fada, agus dèan glanadh uachdar co-phàirteach a h-uile àite cunbhalach.

Adhbhar 2:San dàrna h-àite, chan eil uachdar co-chorp na bhalbhaichean den gasket ròin fiacail a’ coinneachadh ris an ìre.Tha seo ag adhbhrachadh gu bheil an corp bhalbhaichean ag aoidion.
Fuasgladh 2:Ann a bhith a’ cumail suas càileachd pàirtean a bharrachd, faodaidh cleachdadh gasket àbhaisteach ann an cumadh fiacail an iongantas seo a sheachnadh.

Adhbhar 3:Mu dheireadh, is e plèana co-chorp na bhalbhaichean a tha ro dhona no le fàilligeadh ròn cuisean neo-chunbhalachd cruaidh.
Fuasgladh 3:Is e a bhith a’ cuir às do aodion uachdar a’ chuirp mar thoradh air cho rèidh ‘s a tha uachdar a’ chuirp a ’bhalbhaid a thoirt air falbh agus an uachdar co-phàirteach ath-bleith gus an coinnich e ri ìrean càileachd.Ma dh’ fhailicheas an ròn mar thoradh air pacadh neo-chunbhalachd, glan an uachdar co-phàirteach gu faiceallach gus nach tuit truailleadh a-steach don cho-chruinneachadh bhalbhaichean.

4. Tilleadh dàil bhalbhaichean faochaidh

Tha prìomh choileanadh na bhalbhaichean faochadh impulse às deidh don phrìomh bhalbha faochadh dàil ùine tilleadh a thilleadh ro mhòr.

Adhbharan fàilligidhean agus na fuasglaidhean aca:

Adhbhar 1:Air an aon làimh, tha an aodion anns an t-seòmar piston den phrìomh bhalbhaid faochaidh mòr.
Fuasgladh 1:Tha an dòigh air cuir às don t-seòrsa trioblaid seo gu ìre mhòr air fhuasgladh le bhith a’ fosgladh a’ bhalbha smeòrach nas fharsainge agus a’ leudachadh trast-thomhas an toll smeòrach.

Adhbhar 2:Air an làimh eile, bidh an suathadh eadar na pàirtean gluasadach agus na pàirtean rèiteachaidh den phrìomh bhalbha sàbhailteachd ag adhbhrachadh gum bi a ’phrìomh bhalbhaiche sàbhailteachd a’ tilleadh chun t-suidheachain gu slaodach.
Fuasgladh 2:Is e am fuasgladh don duilgheadas seo a bhith a’ freagairt air na prìomh phàirtean gluasadach bhalbhaichean faochaidh agus pàirtean stèidhichte taobh a-staigh raon àbhaisteach tòcan glanaidh.

5. Còmhradh comhla faochadh

Canar cabadaich bhalbhaid sàbhailteachd ris an iongantas crathaidh de bhalbhaichean sàbhailteachd sa phròiseas sgaoilidh.Bidh an t-iongantas cabadaich gu furasta ag adhbhrachadh sgìths meatailt, a lughdaicheas coileanadh meacanaigeach Bhalbhaichean Sàbhailteachd agus a dh ’adhbhraicheas fìor dhuilgheadas falaichte ann an uidheamachd.

Adhbharan fàilligidhean agus na fuasglaidhean aca:

Adhbhar 1:Air an aon làimh, tha a 'bhalbhaiche air a chleachdadh gu neo-iomchaidh, tha comas sgaoilidh na bhalbhaichean ro mhòr.
Fuasgladh 1:Is e an dòigh cuir às gum bu chòir an sgaoileadh ìre den bhalbhaichean a chleachdadh cho faisg ‘s a ghabhas air an uidheamachd riatanach.

Adhbhar 2:Air an làimh eile, leis gu bheil trast-thomhas na pìoba a-staigh ro bheag, nas lugha na trast-thomhas a-steach na bhalbhaichean, no gu bheil strì na pìoba a-staigh ro mhòr.
Fuasgladh 2:Is e an dòigh cuir às nuair a thèid a ’bhalbhaid a chuir a-steach, cha bu chòir trast-thomhas a-staigh na pìoba inlet a bhith nas lugha na trast-thomhas inlet na bhalbhaichean no bu chòir strì na pìoba a-steach a lughdachadh Faodar seo fhuasgladh le bhith a’ lughdachadh strì an sgaoilidh loidhne.

Iarrtas no duilgheadas sam bith airson a’ bhalbhaid sàbhailteachd, cuir fios thugainn agus bidh sinn toilichte do chuideachadh le fuasgladh fhaighinn air.