Som en ventil med viktig skyddsfunktion,säkerhetsventilanvänds ofta i olika tryckkärl och rörsystem, som kan öppnas automatiskt när systemet når den övre gränsen för det angivna tryckbärande värdet. Töm ut överskottsmediet ur systemet, och efter utloppet kan det stängas automatiskt för att säkerställa att tryckkärl kan vara säkert, pålitligt tryck tillåts att fungera inom ramen för att undvika större säkerhetsolyckor.

Som tillverkare av säkerhetsventiler har COVNA åtagit sig att hjälpa dig att välja och tillverka den säkerhetsventil du behöver.Kontakta oss för en gratis ventillösning till bästa pris.

● Storleksområde: DN20 till DN400

● Max.Tryck: 60 bar.Om du behöver högre tryck, vänligen kontakta oss.

● Temperatur: -29 till 425 ℃

● Materialalternativ: CF8, CF8M eller brons

● Anslutning: Flänsad eller gängad

● Lämpliga medier: Ånga, luft och så vidare.

Den normala driften av säkerhetsventilen är inte bara relaterad till den normala säkra användningen av tryckkärl som pannor utan också direkt relaterad till säkerheten för människors liv och egendom.Därför måste stor uppmärksamhet ägnas åt de vanliga felen i pannans säkerhetsventil och eliminera det i tid.

1. Säkerhetsventilen läcker

Ventilläckage är ett av de vanligaste felen på pannans säkerhetsventil.Det avser främst läckage mellan ventilskivan och ventilsätet under normalt arbetstryck.

Orsaker till fel och deras lösningar:

1.1Smuts faller på tätningsytan.Använd en lyftnyckel för att öppna ventilen flera gånger för att spola bort smutsen.

1.2Skador på tätningsytan.Beroende på graden av skada bör metoden för slipning eller slipning efter svarvning användas för att reparera.Efter reparation bör tätningsytans jämnhet säkerställas, dess jämnhet bör inte vara mindre än 10.

1.3På grund av felaktig montering eller rörbelastning förstörs delarnas koncentricitet.Ytterligare rörbelastningar ska återmonteras eller uteslutas.

1.4Ventilens öppningstryck är för nära utrustningens normala tryck, så att tätningsytan är lägre än trycket.När ventilen utsätts för vibrationer eller medeltrycksfluktuationer, mer benägna att läcka.Öppningstrycket bör justeras efter utrustningens styrka.

1.5Lös fjäder Minskar inställningstrycket och orsakar ventilläckage.Kan bero på hög temperatur eller korrosion och andra skäl, bör vidtas för att byta fjäder, eller till och med ändra ventilen och andra åtgärder.Om det orsakas av felaktig reglering kan justerskruven dras åt ordentligt.

2. Lågt returtryck på säkerhetsventilen

Orsak 1:Lågt returtryck kommer att orsaka att ett stort antal medium urladdas över tiden, vilket resulterar i onödig energiförlust.Anledningen är att fjäderpulsavlastningsventilen på den stora mängden ångavlastning, denna form av impulsavlastningsventil för att öppna, fortsätter mediet att tömmas, vibrationsavlastningsventilkroppen, eller impulsavlastningsventilen före och efter kraften på grund av huvud avlastningsventilens mediumutsläpp är inte tillräckligt för att fortsätta att öka, så ångan i pulsröret längs trumgassamlingsröret fortsätter att strömma impulsavlastningsventilens verkan.

Å andra sidan på grund av denna typ av impulssäkerhetsventilens verkan impulssäkerhetsventilens tätningsyta.Till dess omorganisation för att bilda en kinetisk tryckzon, kommer spolen att höjas, så att impulssäkerhetsventilen fortsätter att tömma, ju större ångutsläppet, spolens roll för dragkraftens säkerhet på den större, impulssäkerheten ventilen blir lättare att återvända till sätet.

Lösning 1:Vid denna tidpunkt är sättet att eliminera felet att stänga spjällventilen liten, så att flödet av mediet ut ur impulsavlastningsventilen för att minska trycket i den kinetiska energitryckzonen, så att impulsavlastningsventilen tillbaka till sittplats.

Orsak 2:Den andra faktorn som orsakar det låga returtrycket är att passningsspelet mellan spolen och styrhylsan inte är lämpligt, och passningsspelet är en liten fördröjningstid för retur.

Lösning 2:Sättet att eliminera detta misslyckande är att noggrant kontrollera storleken på spolen, även styrhylsdelarna, med mellanrummet är för litet, minska skivans lock direkt eller skivans stoppventilkåpa diameter eller öka skivan och styrhylsans radiella gap, för att öka cirkulationsområdet för delen, så att ångflödet inte avleds när det lokala trycket bildar en zon med högt kinetiskt tryck.

3. Kroppsfogläckage

Läckaget av ventilkroppens fogyta hänvisar huvudsakligen till fenomenet med läckage av övre och nedre ventilkroppens fogyta.

Orsaker till fel och deras lösningar:

Orsak 1:Den ena är att bultens skarvyta inte är tillräckligt tät eller stram partiell, vilket resulterar i en dålig tätningsfogyta.
Lösning 1:Elimineringsmetoden är att justera bultens åtdragningskraft, i den täta bulten måste hållas i enlighet med det diagonala åtdragningssättet, det är bäst att mäta hela sidoavståndet åt sidan, bulten är åtdragen för att inte röra sig så långt, och göra fogytans frigång på alla ställen konsekvent.

Orsak 2:För det andra uppfyller ventilkroppens fogyta på tandtätningspackningen inte standarden.Detta gör att ventilkroppsleden läcker.
Lösning 2:Vid underhåll av reservdelskvalitet kan användningen av en standardtandformad packning undvika detta fenomen.

Fall 3:Slutligen är det ventilhusets skarvplan som är för dåligt eller på grund av den hårda föroreningens tätning.
Lösning 3:Eliminering av läckage på kroppsytorna på grund av dålig planhet på kroppsytan är att demontera ventilen och slipa om fogytan tills den uppfyller kvalitetskraven.Om tätningen misslyckas på grund av föroreningspackning, rengör fogytan noggrant för att undvika att föroreningar faller in i ventilenheten.

4. Avlastningsventil fördröjd retur

Huvudprestandan för impulsavlastningsventilen efter returen av huvudavlastningsventilens fördröjda returtid är för lång.

Orsaker till fel och deras lösningar:

Orsak 1:Å ena sidan är läckaget från kolvkammaren på huvudavlastningsventilen stort.
Lösning 1:Metoden för att eliminera denna typ av problem löses huvudsakligen genom att öppna gasspjällsventilen bredare och förstora gasspjällshålets diameter.

Fall 2:Å andra sidan kommer friktionen mellan de rörliga delarna och de fästande delarna av huvudsäkerhetsventilen att göra att huvudsäkerhetsventilen långsamt återgår till sätet.
Lösning 2:Lösningen på detta problem är att montera huvudavlastningsventilens rörliga delar och fasta delar inom standardintervallet för spelkonsoler.

5. Avlastningsventil-prat

Vibrationsfenomenet med säkerhetsventilen i processen för urladdning kallas säkerhetsventilens tjatter.Pratfenomenet orsakar lätt metalltrötthet, vilket minskar säkerhetsventilens mekaniska prestanda och orsakar allvarliga dolda problem med utrustningen.

Orsaker till fel och deras lösningar:

Orsak 1:Å ena sidan används ventilen felaktigt, ventilens utloppskapacitet är för stor.
Lösning 1:Elimineringsmetoden är att ventilens nominella utlopp ska användas så nära den nödvändiga utmatningen av utrustningen som möjligt.

Orsak 2:Å andra sidan, eftersom diametern på inloppsröret är för liten, mindre än ventilens inloppsdiameter, eller att inloppsrörets motstånd är för stort.
Lösning 2:Metoden för eliminering är när ventilen är installerad, den inre diametern på inloppsröret bör inte vara mindre än ventilens inloppsdiameter eller motståndet i inloppsröret bör minskas. Detta kan lösas genom att minska motståndet i utloppet linje.

Alla krav eller problem för säkerhetsventilen, vänligen kontakta oss så hjälper vi dig gärna att lösa det.