Предпазният клапан на котела е един от най-важните предпазни аксесоари за осигуряване на безопасна работа на котела.Дали може да се отвори точно и надеждно е от голямо значение за поддържане на безопасната работа на котела.

Като клапан с важна защитна функция, предпазният клапан се използва широко в различни съдове под налягане и тръбопроводни системи, когато системата от съдове под налягане достигне горната граница на определената стойност на лагера под налягане, съдът под налягане може да се отвори автоматично чрез индукция и излишъкът Средата може да бъде изпусната от системата на съда под налягане и може да се затвори автоматично след изпразване, като по този начин се гарантира, че съдът под налягане може да работи в рамките на безопасния и надежден диапазон на допустимото налягане, избягване на големи инциденти, свързани с безопасността.Нормалната работа на предпазния клапан е свързана не само с нормалната безопасна употреба на съдове под налягане като котли, но и пряко свързана с безопасността на живота и имуществото на хората.Ето защо трябва да се обърне голямо внимание на често срещаните повреди на предпазния клапан на котела и да се отстранят своевременно.

1. Теч на предпазния клапан

Течът на клапана е една от най-честите неизправности на предпазния клапан на котела.Това се отнася главно до изтичане между диска на клапана и леглото на клапана при нормално работно налягане.

Причини за неизправности и техните решения:

1) Мръсотия пада върху уплътнителната повърхност.Повдигащият ключ може да се използва за отваряне на вентила няколко пъти, мръсотията се отмива.

2) Повреда на уплътнителната повърхност.Според степента на повреда, методът на шлайфане или шлайфане след струговане трябва да се използва за ремонт.След ремонт трябва да се гарантира гладкостта на уплътнителната повърхност, нейната гладкост не трябва да бъде по-малка от 10.

3) Поради неправилно сглобяване или натоварване на тръбопровода и други причини, направете части от концентрична повреда.Допълнителните натоварвания на тръбите трябва да бъдат монтирани отново или елиминирани;

4) Налягането на отваряне на клапана е твърде близо до нормалното налягане на оборудването, така че уплътнителната повърхност е по-ниска от налягането.Когато вентилът е подложен на вибрации или средни колебания в налягането, по-податливи на изтичане.Налягането на отваряне трябва да се регулира според състоянието на якост на оборудването.

5) Разхлабената пружина намалява регулиращото налягане и причинява изтичане на клапана.Може да се дължи на висока температура или корозия и други причини, трябва да се предприеме промяна на пружината или дори промяна на клапана и други мерки.Ако е причинено от неправилно регулиране, трябва само да затегнете правилно регулиращия винт.

2. Ниско връщащо налягане на предпазния клапан

Причини за неизправности и техните решения:

Ниското връщащо налягане ще доведе до изпускане на голям брой среда с течение на времето, което води до ненужна загуба на енергия, причината е, че пружинният импулсен предпазен клапан върху голямото количество изпускана пара, тази форма на импулсен предпазен клапан се отваря, средата продължава към изпразване, вибрация Тяло на предпазния клапан или импулсен предпазен клапан преди и след силата, дължаща се на главния предпазен клапан Средното изпразване не е достатъчно, за да продължи да се увеличава, така че парата в импулсната тръба по колектора на барабанния газ продължава да тече импулсно облекчение клапанно действие.

От друга страна, поради този тип уплътнителна повърхност на импулсния предпазен клапан.За да се реорганизира, за да образува зона на кинетично налягане, макарата ще бъде повдигната, така че импулсният предпазен клапан да продължи да се разрежда, колкото по-голям е изпускането на пара, толкова по-голяма е ролята на макарата за безопасността на тягата, безопасността на импулса вентилът ще бъде по-лесен за връщане на седалката.В този момент начинът за отстраняване на повредата е да се изключи дроселната клапа, така че потокът на импулсния предпазен клапан да намали налягането в зоната на налягане на кинетичната енергия, така че импулсният предпазен клапан да се върне обратно на мястото си.Вторият фактор, който причинява ниското връщащо налягане е, че хлабината на прилягане между макарата и водещата втулка не е подходяща и хлабината на прилягане е малка, забавяне на времето за връщане, начинът да се елиминира тази повреда е внимателно да се провери размера на макарата също направляващи части на втулката, с малка хлабина, намалете капака на диска директно или диаметъра на капачката на спирателния клапан на диска или увеличете радиалния просвет на диска и водещата втулка, за да увеличите циркулационната площ на частта, така че потокът от пара да не се отклонява, когато локално налягане за образуване на зона с високо кинетично налягане.

3. Изтичане на ставите на тялото

Изтичането на повърхността на шарнирното тяло на клапана се отнася главно до феномена на изтичане на повърхността на шарнирното тяло на клапана.

Причини за неизправности и техните решения:

Едната е повърхността на съединението на силата на затягане на болта да не е достатъчна или да е стегната частично, което води до лошо уплътнение на повърхността на съединението.Методът за елиминиране е да се регулира силата на затягане на болта, в стегнатия болт трябва да се държи в съответствие с диагоналния начин на затягане, най-добре е да се измери цялата странична плътна странична хлабина, болтът да не се движи толкова далеч и да се направи клирънсът на повърхността на ставите на всички места е последователен.

Второ, съединителната повърхност на тялото на клапана на уплътнението на зъбното уплътнение не отговаря на стандарта.Например лек жлеб в радиалната посока на уплътнението на зъбното уплътнение, лош паралелизъм, твърде остър зъб или наклон и други дефекти ще причинят повреда на уплътнението.Това води до изтичане на съединението на тялото на клапана.При поддържането на качеството на резервните части, използването на стандартно уплътнение във формата на зъб може да избегне това явление.

Трето, равнината на съединението на тялото на клапана е твърде лоша или поради повреда на уплътнението на възглавницата от твърди примеси.Елиминирането на изтичане на повърхността на тялото поради лоша плоскост на повърхността на тялото е да се разглоби клапанът и да се шлайфа отново повърхността на съединението, докато отговаря на стандартите за качество.Ако уплътнението се повреди поради натрупване на примеси, внимателно почистете повърхността на съединението, за да избегнете попадането на нечистотии във вентилния възел.

4. Забавено връщане на предпазния клапан

Основната производителност на импулсния предпазен клапан след връщане на времето за забавено връщане на главния предпазен клапан е твърде голямо.

Причини за неизправности и техните решения:

Има две основни причини за този неуспех.От една страна, изтичането на буталната камера на главния предпазен клапан е голямо.Въпреки че импулсният предпазен клапан се е върнал на мястото си, налягането на парата в тръбопровода и в камерата на буталото е все още много високо и силата, която бута буталото надолу е все още много голяма, това кара главния предпазен клапан да се върне в леглото бавно.Методът за елиминиране на този вид проблеми се решава главно чрез отваряне на дроселната клапа по-широко и увеличаване на диаметъра на отвора на дросела.Както отварянето на дроселната клапа по-широко, така и увеличаването на отвора на дросела карат парата, останала в импулсната тръба, да се оттича бързо, като по този начин налягането в буталото се намалява и силата на натиск, действаща върху буталото, движещо се нагоре и надолу, е бързо намалява.Сърцевината на клапана бързо се връща към гнездото под натиска нагоре на парната среда в колектора и силата на издърпване нагоре на самата пружина на главния предпазен клапан.От друга страна, триенето между движещите се части и фиксиращите части на главния предпазен клапан ще доведе до бавно връщане на главния предпазен клапан към седалката, решението на този проблем е да се монтират движещите се части и неподвижните части на главния предпазен клапан в рамките на стандартния диапазон на клирънса на конзолата.

5. Тракане на предпазния клапан

Феноменът на вибрация на предпазния клапан в процеса на изпразване се нарича тракане на предпазния клапан.Феноменът на бърборене лесно причинява умора на метала, което намалява механичните характеристики на предпазния клапан и причинява сериозни скрити проблеми на оборудването.

Причини за неизправности и техните решения:

Основните причини за трептене са следните: От една страна, вентилът се използва неправилно, изпускателният капацитет на клапана е твърде голям, методът за елиминиране е, че номиналният разряд на клапана трябва да се използва възможно най-близо до необходимо разреждане на оборудването.От друга страна, тъй като диаметърът на входната тръба е твърде малък, по-малък от диаметъра на входа на клапана или съпротивлението на входната тръба е твърде голямо, методът за елиминиране е, когато вентилът е монтиран, вътрешният диаметър на входната тръба не трябва да бъде по-малък от диаметъра на входа на клапана или съпротивлението на входната тръба трябва да бъде намалено, това може да се реши чрез намаляване на съпротивлението на изпускателната линия.