Kessel Sécherheetsventil ass ee vun de wichtegste Sécherheetsaccessoiren fir déi sécher Operatioun vum Kessel ze garantéieren.Ob et präzis an zouverlässeg opgemaach ka ginn ass vu grousser Bedeitung fir eng sécher Operatioun vum Kessel z'erhalen.

Als Ventil mat wichtege Schutzfunktioun gëtt de Sécherheetsventil vill a verschiddenen Drockbehälter a Päifsystem benotzt, wann den Drockbehältersystem déi iewescht Grenz vum spezifizéierte Drocklagerwäert erreecht, kann den Drockbehälter automatesch duerch Induktioun opgemaach ginn, an den Iwwerschoss Medium kann aus dem Drockbehältersystem entlooss ginn, a kann automatesch no der Entladung zougemaach ginn, doduerch datt d'Drockbehälter bannent der sécherer an zouverlässer Drock zulässlecher Band operéiert ginn, grouss Sécherheetsaccidenter vermeiden.Déi normal Operatioun vum Sécherheetsventil ass net nëmmen am Zesummenhang mat der normaler sécherer Notzung vun Drockbehälter wéi Kessel, awer och direkt mat der Sécherheet vum Liewen an Eegeschafte vun de Leit.Dofir muss grouss Opmierksamkeet op déi gemeinsam Feeler vum Kesselsécherheetsventil bezuelt ginn an et fristgerecht eliminéieren.

1. Sécherheet Krunn Leck

Ventil Leckage ass ee vun den heefegste Feeler vum Kessel Sécherheetsventil.Et bezitt sech haaptsächlech op d'Leckage tëscht Ventilscheiben a Ventilsitz ënner normalen Aarbechtsdrock.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

1) Dreck fällt op d'Dichtungsfläch.Liftschlüssel kann benotzt ginn fir de Ventil e puer Mol opzemaachen, de Dreck gewascht.

2) Sigel Uewerfläch Schued.Laut dem Grad vum Schued sollt d'Methode vum Schleifen oder Schleifen nom Dréi benotzt ginn fir ze reparéieren.No der Reparatur soll d'Gläichtheet vun der Dichtungsfläche garantéieren, seng Gläichtheet sollt net manner wéi 10 sinn.

3) Wéinst falscher Assemblée oder Pipeline Belaaschtung an aner Grënn, maachen Deeler vun concentricity Schued.Zousätzlech Päifbelaaschtung sollen erëm zesummegesat oder eliminéiert ginn;

4) Ventilöffnungsdrock ass ze no beim normalen Ausrüstungsdrock, sou datt d'Versiegelungsfläch méi niddereg ass wéi den Drock.Wann de Ventil ënner Schwéngungen oder mëttleren Drockschwankungen ënnerworf ass, méi ufälleg fir Leckage.D'Ouvertureszäiten Drock soll no der Ausrüstung Kraaft Zoustand ugepasst ginn.

5) Loose Fréijoer reduzéiert den Astellungsdrock a bewierkt datt de Ventil leeft.Kann wéinst héijer Temperatur oder Korrosioun an aner Grënn sinn, sollt geholl ginn fir de Fréijoer z'änneren, oder souguer de Ventil an aner Moossnamen z'änneren.Wann et duerch falsch Regulatioun verursaacht gëtt, brauch et nëmmen d'Stellschraube richteg festzehalen.

2. Niddereg Retour Drock vun Relief Krunn

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

Niddereg Retour Drock wäert eng grouss Zuel vu mëttelfristeg zu Entladung mat der Zäit verursaachen, wat zu onnéidege Energieverloscht resultéiert, de Grond ass datt d'Fréijoerspulsreliefventil op der grousser Quantitéit vun Dampfrënn, dës Form vun Impulsreliefventil opmaacht, d'Mëttel geet weider. ze entlaaschten, Schwéngung Relief Ventil Kierper, oder Impulsreferater Ventil virun an no der Kraaft wéinst der Haaptrelief Ventil mëttelfristeg Auslaascht ass net genuch fir weider ze Erhéijung, sou datt den Damp am Pulsatiounsperiod Rouer laanscht d'Trommel Gas Header weider Impulsreferater fléissen. Ventil Aktioun.

Op der anerer Säit wéinst dëser Aart vun Impuls Sécherheetsventil Handlung Impuls Sécherheetsventil Dichtungsfläch.Zu senger Reorganisatioun fir eng kinetesch Drockzone ze bilden, gëtt d'Spull opgehuewen, sou datt den Impulssécherheetsventil weider entlooss gëtt, wat méi grouss ass d'Dampfrëndung, d'Roll vum Spull op d'Sécherheet vum Schub op de gréisseren, d'Impulssécherheet Ventil wäert méi einfach ginn op de Sëtz zréckzekommen.Zu dësem Zäitpunkt ass de Wee fir d'Feeler ze eliminéieren, den Drosselventil auszeschalten, sou datt de Flux vum Impulsreliefventil fir den Drock an der kinetescher Energiedruckzon ze reduzéieren, sou datt den Impulsreliefventil zréck op de Sëtz.Deen zweete Faktor, deen den nidderegen Retourdrock verursaacht ass datt d'Fitstand tëscht der Spull an der Guidehülse net gëeegent ass, an d'Fit Clearance ass kleng, Verzögerung Retour Time, de Wee fir dësen Echec ze eliminéieren ass d'Gréisst vum spool och Guide Hülse Deeler, mat enger klenger Spillraum, reduzéieren disc Cover direkt oder disc Stop Krunn Cap Duerchmiesser oder Erhéijung der disc a Guide Hülse radial Spillraum, fir d'Zirkulatioun Beräich vun der Deel ze Erhéijung, sou datt den Damp Flux net ofgelenkt gëtt wann de lokalen Drock fir eng Héichkinetesch Drockzone ze bilden.

3. Kierper gemeinsame Leckage

Ventil Kierper Gelenk Uewerfläch Leckage bezitt sech haaptsächlech op déi iewescht an ënnescht Ventil Kierper Gelenk Uewerfläch Leckage Phänomen.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

Eent ass d'Gelenkfläche vum Bolzen enk Kraaft ass net genuch oder enk deelweis, wat zu enger schlechter Dichtungsverbindungsfläch resultéiert.D'Eliminatiounsmethod ass d'Schraubespannkraaft unzepassen, an de enke Bolzen muss am Aklang mat der diagonaler Spannungs Manéier ofgehale ginn, et ass am beschten all d'Säit enk Säitespill ze moossen, de Bolzen enk fir net sou wäit ze réckelen, a maachen de gemeinsame Uewerfläch Spillraum vun all Plaze konsequent.

Zweetens, entsprécht der Ventilkierpergelenkfläch vun der Zänndichtungsdichtung net dem Standard.Zum Beispill, eng liicht Groove an der radial Richtung vun der Zännofdréck Dichtung, schlecht parallelism, Zännofdréck ze scharf oder Steigungen an aner Mängel wäert Sigel Echec Ursaach.Dëst bewierkt datt de Ventilkierpergelenk leeft.Am Ënnerhalt vun Ersatzdeeler Qualitéit kann d'Benotzung vun enger Standard Zännfërmeg Dichtung dëst Phänomen vermeiden.

Drëttens, ass de Krunn Kierper gemeinsame Fliger ze aarm oder duerch déi schwéier Gëftstoffer Këssen Sigel Echec.D'Eliminatioun vu Leckage vum Kierperoberfläche wéinst enger schlechter Flaachheet vun der Kierperfläch ass fir de Ventil ofzebauen an d'Gelenkfläch nei ze schleifen bis se Qualitéitsnormen entsprécht.Wann d'Versiegelung fällt wéinst Gëftstoffverpackung, botzt d'Gelenkfläche virsiichteg fir ze vermeiden datt Gëftstoffer an d'Ventilversammlung falen.

4. Verspéiten Retour vun Relief Krunn

D'Haaptrei Leeschtung vun der Impulsreferater Relief Krunn nom Retour vun der Haaptrei Relief Krunn verspéiten Retour Zäit ass ze grouss.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

Et ginn zwee Haaptgrënn fir dësen Echec.Engersäits ass d'Leckage vun der Piston Chamber vum Haaptreliefventil grouss.Och wann den Impulsreliefventil op säi Sëtz zréckkomm ass, ass den Dampdrock an der Pipeline an an der Piston Chamber nach ëmmer ganz héich, an d'Kraaft déi de Kolben erof dréckt ass nach ëmmer ganz grouss, dëst bewierkt datt den Haaptreliefventil zréck an de Sëtz kënnt. lues.D'Method fir dës Zort vu Probleemer ze eliminéieren gëtt haaptsächlech geléist andeems den Drosselventil méi breet opmaacht an den Duerchmiesser vum Drosselloch vergréissert.Souwuel d'Ouverture vum Drosselventil méi breet an d'Erhéijung vum Drosselloch maachen den Damp, deen am Pulsröhre hannerlooss ass, séier ofwäichen, also gëtt den Drock am Piston reduzéiert, an d'Schubkraaft, déi op de Piston wierkt, déi op an erof beweegt ass séier reduzéiert.De Ventilkär gëtt séier an de Sëtz zréckgezunn ënner dem Upward Schub vum Dampmedium am Header an der Upward Pullkraaft vum Haaptsécherheetsventil Fréijoer selwer.Op der anerer Säit wäert d'Reibung tëscht de bewegten Deeler an de Fixerdeeler vum Haaptsécherheetsventil féieren datt den Haaptsécherheetsventil lues an de Sëtz zréckkënnt, d'Léisung fir dëse Problem ass den Haaptreliefventil bewegt Deeler a fixen Deeler ze passen. bannent der Standard Clearance Konsol Gamme.

5. Sécherheet Valve Chatter

De Schwéngungsphenomen vum Sécherheetsventil am Prozess vun der Entladung gëtt de Chatter vum Sécherheetsventil genannt.De Chatter-Phänomen verursacht einfach Metallmüdegkeet, wat d'mechanesch Leeschtung vum Sécherheetsventil reduzéiert an e seriöse verstoppte Problem vun Ausrüstung verursaacht.

Ursaache vu Feeler an hir Léisungen:

D'Haaptursaachen vum Fladder sinn wéi follegt: Engersäits gëtt de Ventil falsch benotzt, d'Entlaaskapazitéit vum Ventil ass ze grouss, d'Eliminatiounsmethod ass datt d'bewäertte Entladung vum Ventil esou no wéi méiglech benotzt gëtt. néideg Ausrüstung.Op der anerer Säit, well den Duerchmiesser vum Inletpipe ze kleng ass, méi kleng wéi den Inlet Duerchmiesser vum Ventil, oder d'Resistenz vum Inlet Päif ass ze grouss, ass d'Eliminatiounsmethod wann de Ventil installéiert ass, den internen Duerchmiesser vum Inletpipe soll net manner wéi den Inlet-Duerchmiesser vum Ventil sinn oder d'Resistenz vum Inlet-Päif soll reduzéiert ginn, dëst kann geléist ginn andeems d'Resistenz vun der Entladungslinn reduzéiert gëtt.