ქვაბის უსაფრთხოების სარქველი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების აქსესუარი ქვაბის უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.შესაძლებელია თუ არა მისი ზუსტად და საიმედოდ გახსნა, დიდი მნიშვნელობა აქვს ქვაბის უსაფრთხო მუშაობის შესანარჩუნებლად.

როგორც მნიშვნელოვანი დაცვის ფუნქციის მქონე სარქველი, უსაფრთხოების სარქველი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა წნევის ჭურჭელში და მილსადენის სისტემაში, როდესაც წნევის ჭურჭლის სისტემა მიაღწევს მითითებული წნევის მატარებელი მნიშვნელობის ზედა ზღვარს, წნევის ჭურჭლის გახსნა შესაძლებელია ავტომატურად ინდუქციით და ჭარბი. საშუალების გამოშვება შესაძლებელია წნევის ჭურჭლის სისტემიდან და შეიძლება ავტომატურად დაიხუროს გამონადენის შემდეგ, რითაც უზრუნველყოფილია, რომ წნევის ჭურჭლის მუშაობა შესაძლებელია უსაფრთხო და საიმედო წნევის დასაშვებ დიაპაზონში, თავიდან აიცილოთ უსაფრთხოების ძირითადი ავარიები.უსაფრთხოების სარქვლის ნორმალური ფუნქციონირება დაკავშირებულია არა მხოლოდ წნევის ქვეშ მყოფი ჭურჭლის ნორმალურ უსაფრთხო გამოყენებასთან, როგორიცაა ქვაბები, არამედ პირდაპირ კავშირშია ადამიანების სიცოცხლისა და ქონების უსაფრთხოებასთან.ამიტომ დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს ქვაბის დამცავი სარქვლის გავრცელებულ ხარვეზებს და დროულად აღმოიფხვრას იგი.

1. უსაფრთხოების სარქვლის გაჟონვა

სარქვლის გაჟონვა არის ქვაბის უსაფრთხოების სარქველის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა.ეს ძირითადად ეხება სარქვლის დისკსა და სარქვლის ადგილს შორის გაჟონვას ნორმალური სამუშაო წნევის ქვეშ.

წარუმატებლობის მიზეზები და მათი გადაწყვეტა:

1) ჭუჭყი ეცემა დალუქვის ზედაპირზე.ამწე ქანჩის გამოყენება შესაძლებელია სარქვლის გასახსნელად რამდენჯერმე, ჭუჭყიანი გარეცხილი.

2) დალუქვის ზედაპირის დაზიანება.დაზიანების ხარისხის მიხედვით შესაკეთებლად გამოყენებული უნდა იყოს დაფქვის ან დაფქვის მეთოდი.შეკეთების შემდეგ უნდა უზრუნველყოფდეს დალუქვის ზედაპირის სიგლუვეს, მისი სიგლუვე არ უნდა იყოს 10-ზე ნაკლები.

3) არასათანადო ასამბლეის ან მილსადენის დატვირთვის და სხვა მიზეზების გამო, დაზიანებულია კონცენტრულობის ნაწილები.მილის დამატებითი დატვირთვები ხელახლა უნდა შეიკრიბოს ან აღმოიფხვრას;

4) სარქვლის გახსნის წნევა ძალიან ახლოს არის აღჭურვილობის ნორმალურ წნევასთან, ისე, რომ დალუქვის ზედაპირი წნევაზე დაბალია.როდესაც სარქველი ექვემდებარება ვიბრაციას ან საშუალო წნევის რყევებს, უფრო მიდრეკილია გაჟონვისკენ.გახსნის წნევა უნდა იყოს მორგებული აღჭურვილობის სიმტკიცის მდგომარეობის მიხედვით.

5) ფხვიერი ზამბარა ამცირებს დაყენების წნევას და იწვევს სარქვლის გაჟონვას.შეიძლება გამოწვეული იყოს მაღალი ტემპერატურის ან კოროზიის და სხვა მიზეზების გამო, უნდა იქნას მიღებული ზამბარის შესაცვლელად, ან თუნდაც სარქვლის შესაცვლელად და სხვა ზომები.თუ ეს გამოწვეულია არასწორი რეგულირებით, საჭიროა მხოლოდ მარეგულირებელი ხრახნის სწორად გამკაცრება.

2. რელიეფური სარქვლის დაბალი დაბრუნების წნევა

წარუმატებლობის მიზეზები და მათი გადაწყვეტა:

დაბალი დაბრუნების წნევა გამოიწვევს დიდი რაოდენობით საშუალების გამონადენს დროთა განმავლობაში, რაც გამოიწვევს ენერგიის არასაჭირო დანაკარგს, მიზეზი ის არის, რომ ზამბარის პულსის რელიეფური სარქველი დიდი რაოდენობით ორთქლის გამონადენზე, იმპულსური რელიეფური სარქველის ამ ფორმით იხსნება, საშუალო გრძელდება. გამონადენი, ვიბრაციის შემამსუბუქებელი სარქველი, ან იმპულსური რელიეფური სარქველი ძირითადი რელიეფური სარქვლის ძალის წინ და მის შემდეგ გამონადენი არ არის საკმარისი გაზრდის გასაგრძელებლად, ამიტომ ორთქლი პულსის მილში ბარაბნის გაზის სათაურის გასწვრივ აგრძელებს იმპულსური რელიეფის დინებას. სარქვლის მოქმედება.

მეორეს მხრივ, ამ ტიპის იმპულსური უსაფრთხოების სარქვლის მოქმედების გამო იმპულსური უსაფრთხოების სარქვლის დალუქვის ზედაპირი.მისი რეორგანიზაციისთვის კინეტიკური წნევის ზონის ფორმირებისთვის, კოჭა ამაღლდება ისე, რომ იმპულსური უსაფრთხოების სარქველი განაგრძობს გამონადენს, რაც უფრო დიდია ორთქლის გამონადენი, კოჭის როლი ბიძგების უსაფრთხოებაზე უფრო დიდზე, იმპულსური უსაფრთხოება. სარქველი უფრო ადვილი იქნება სავარძელში დაბრუნება.ამ ეტაპზე, ხარვეზის აღმოფხვრის გზაა დროსელის სარქვლის გამორთვა, ისე, რომ იმპულსური რელიეფური სარქვლის ნაკადმა შეამციროს წნევა კინეტიკური ენერგიის წნევის ზონაში, ისე, რომ იმპულსური რელიეფური სარქველი დაუბრუნდეს ადგილს.მეორე ფაქტორი, რომელიც იწვევს დაბალ დაბრუნების წნევას, არის ის, რომ კოჭსა და სახელმძღვანელოს ყდის მორგება არ არის შესაფერისი, ხოლო მორგება მცირეა, დაყოვნება დაბრუნების დრო, ამ წარუმატებლობის აღმოსაფხვრელად გზაა გულდასმით შეამოწმოთ ზომა. კოჭა ასევე ხელმძღვანელობს ყდის ნაწილებს, მცირე უფსკრულით, შეამცირეთ დისკის საფარი უშუალოდ ან დისკის გაჩერების სარქვლის ქუდის დიამეტრი ან გაზარდეთ დისკის და სახელმძღვანელო ყდის რადიალური კლირენსი, რათა გაზარდოთ ნაწილის ცირკულაციის არეალი, რათა ორთქლის ნაკადი არ გადაიტანოს, როდესაც ადგილობრივი წნევა მაღალი კინეტიკური წნევის ზონის შესაქმნელად.

3. სხეულის სახსრის გაჟონვა

სარქველის სხეულის სახსრის ზედაპირის გაჟონვა ძირითადად ეხება ზედა და ქვედა სარქვლის სხეულის სახსრის ზედაპირის გაჟონვის ფენომენს.

წარუმატებლობის მიზეზები და მათი გადაწყვეტა:

ერთია, რომ ჭანჭიკის მჭიდრო ძალის ერთობლივი ზედაპირი არ არის საკმარისი ან მჭიდრო ნაწილობრივი, რის შედეგადაც ხდება ღარიბი დალუქვის ერთობლივი ზედაპირი.აღმოფხვრის მეთოდი არის ჭანჭიკის დაჭიმვის ძალის რეგულირება, მჭიდრო ჭანჭიკი უნდა დაიჭიროს დიაგონალური დაჭიმვის წესის შესაბამისად, უმჯობესია გავზომოთ გვერდითი მჭიდრო კლირენსი, ჭანჭიკი მჭიდროდ არ გადავიდეს აქამდე, და გააკეთოთ ყველა ადგილის ერთობლივი ზედაპირის კლირენსი თანმიმდევრულია.

მეორეც, სარქვლის სხეულის სახსრის ზედაპირი კბილის დალუქვის შუასადებებით არ აკმაყოფილებს სტანდარტს.მაგალითად, მცირე ღარი კბილის ლუქის შუასადებების რადიალური მიმართულებით, ცუდი პარალელიზმი, კბილი ძალიან მკვეთრი ან დახრილი და სხვა დეფექტები გამოიწვევს დალუქვის უკმარისობას.ეს იწვევს სარქვლის სხეულის სახსრის გაჟონვას.სათადარიგო ნაწილების ხარისხის შენარჩუნებისას, სტანდარტული კბილის ფორმის შუასადებების გამოყენებამ შეიძლება თავიდან აიცილოს ეს მოვლენა.

მესამე, სარქვლის სხეულის სახსრის სიბრტყე ძალიან ღარიბია ან მყარი მინარევების ბალიშის ბეჭდის უკმარისობით.სხეულის ზედაპირის გაჟონვის აღმოფხვრა სხეულის ზედაპირის ცუდი სიბრტყის გამო არის სარქვლის დაშლა და სახსრების ზედაპირის ხელახლა დაფქვა, სანამ ის არ დააკმაყოფილებს ხარისხის სტანდარტებს.თუ დალუქვა იშლება მინარევების შეფუთვის გამო, ფრთხილად გაასუფთავეთ სახსრების ზედაპირი, რათა თავიდან აიცილოთ მინარევების ჩავარდნა სარქველში.

4. რელიეფური სარქვლის დაგვიანებული დაბრუნება

იმპულსური რელიეფური სარქვლის ძირითადი მოქმედება მთავარი რელიეფური სარქვლის დაბრუნების შემდეგ დაგვიანებული დაბრუნების დრო ძალიან დიდია.

წარუმატებლობის მიზეზები და მათი გადაწყვეტა:

ამ წარუმატებლობის ორი ძირითადი მიზეზი არსებობს.ერთის მხრივ, მთავარი რელიეფური სარქვლის დგუშის კამერის გაჟონვა დიდია.მიუხედავად იმისა, რომ იმპულსური რელიეფური სარქველი დაბრუნდა თავის ადგილს, ორთქლის წნევა მილსადენში და დგუშის პალატაში ჯერ კიდევ ძალიან მაღალია და დგუშის ქვევით უბიძგების ძალა ჯერ კიდევ ძალიან დიდია, რაც იწვევს მთავარი რელიეფური სარქვლის დაბრუნებას ადგილს. ნელა.ამ სახის პრობლემების აღმოფხვრის მეთოდი ძირითადად მოგვარებულია დროსელის სარქვლის ფართოდ გახსნით და სასხლეტის ხვრელის დიამეტრის გადიდებით.როგორც დროსელის სარქვლის ფართოდ გახსნა, ასევე სალტე ხვრელის გაზრდა იწვევს იმპულსური მილში დარჩენილი ორთქლის სწრაფად გადინებას, შესაბამისად, დგუშში წნევა მცირდება და დგუშზე მოქმედი ბიძგები მოძრაობს მაღლა და ქვევით. სწრაფად შემცირდა.სარქვლის ბირთვი სწრაფად უბრუნდება ადგილს სათავეში ორთქლის საშუალების ზევით აწევის და თავად მთავარი დამცავი სარქვლის ზამბარის ზევით წევის ძალის ქვეშ.მეორეს მხრივ, ხახუნი მოძრავ ნაწილებსა და მთავარი დამცავი სარქვლის დამაგრების ნაწილებს შორის გამოიწვევს მთავარი დამცავი სარქვლის ნელა დაბრუნებას სავარძელში, ამ პრობლემის გადაწყვეტა არის ძირითადი რელიეფური სარქვლის მოძრავი ნაწილების და ფიქსირებული ნაწილების მორგება. სტანდარტული კლირენსის კონსოლის დიაპაზონში.

5. დამცავი სარქველების ჩატი

დამცავი სარქვლის ვიბრაციის ფენომენს განმუხტვის პროცესში ეწოდება დამცავი სარქვლის ხმაური.ჩხუბის ფენომენი ადვილად იწვევს ლითონის დაღლილობას, რაც ამცირებს დამცავი სარქვლის მექანიკურ მუშაობას და იწვევს აღჭურვილობის სერიოზულ ფარულ პრობლემებს.

წარუმატებლობის მიზეზები და მათი გადაწყვეტა:

ფრიალის ძირითადი მიზეზები შემდეგია: ერთის მხრივ, სარქველი გამოიყენება არასწორად, სარქვლის გამონადენი ძალიან დიდია, აღმოფხვრის მეთოდი არის ის, რომ სარქვლის ნომინალური გამონადენი გამოყენებული უნდა იყოს რაც შეიძლება ახლოს. აღჭურვილობის საჭირო გამონადენი.მეორეს მხრივ, იმის გამო, რომ შემავალი მილის დიამეტრი ძალიან მცირეა, უფრო მცირეა, ვიდრე სარქვლის შესასვლელი დიამეტრი, ან შემავალი მილის წინააღმდეგობა ძალიან დიდია, ამოღების მეთოდია სარქვლის დამონტაჟებისას, შიდა დიამეტრი შესასვლელი მილის არ უნდა იყოს სარქვლის შემავალი დიამეტრის ნაკლები ან შემავალი მილის წინააღმდეგობა უნდა შემცირდეს, ეს შეიძლება მოგვარდეს გამონადენი ხაზის წინააღმდეგობის შემცირებით.