கொதிகலன் பாதுகாப்பு வால்வு கொதிகலனின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களில் ஒன்றாகும்.கொதிகலனின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை பராமரிக்க, அதை துல்லியமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் திறக்க முடியுமா என்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

முக்கியமான பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்ட வால்வாக, பாதுகாப்பு வால்வு பல்வேறு அழுத்த நாளங்கள் மற்றும் குழாய் அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அழுத்தக் கப்பல் அமைப்பு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தாங்கி மதிப்பின் மேல் வரம்பை அடையும் போது, ​​அழுத்தம் பாத்திரம் தூண்டல் மூலம் தானாகவே திறக்கப்படலாம், மேலும் அதிகப்படியான நடுத்தர அழுத்தக் கப்பல் அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படலாம், மேலும் வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு தானாகவே மூடப்படலாம், இதன் மூலம் அழுத்தக் கப்பலை பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான அழுத்தம் அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பிற்குள் இயக்க முடியும் என்பதை உறுதிசெய்து, பெரிய பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தவிர்க்கலாம்.பாதுகாப்பு வால்வின் இயல்பான செயல்பாடு கொதிகலன்கள் போன்ற அழுத்தக் கப்பல்களின் சாதாரண பாதுகாப்பான பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்லாமல், மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் சொத்துக்களின் பாதுகாப்போடு நேரடியாக தொடர்புடையது.எனவே, கொதிகலன் பாதுகாப்பு வால்வின் பொதுவான தோல்விகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதை சரியான நேரத்தில் அகற்றவும்.

1. பாதுகாப்பு வால்வு கசிவு

வால்வு கசிவு என்பது கொதிகலன் பாதுகாப்பு வால்வின் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்றாகும்.இது முக்கியமாக சாதாரண வேலை அழுத்தத்தின் கீழ் வால்வு வட்டு மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையே உள்ள கசிவைக் குறிக்கிறது.

தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வுகள்:

1) சீல் மேற்பரப்பில் அழுக்கு விழுகிறது.வால்வை பல முறை திறக்க லிஃப்ட் குறடு பயன்படுத்தப்படலாம், அழுக்கு கழுவப்பட்டது.

2) சீல் மேற்பரப்பு சேதம்.சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து, திரும்பிய பின் அரைக்கும் அல்லது அரைக்கும் முறையை சரிசெய்ய பயன்படுத்த வேண்டும்.பழுதுபார்த்த பிறகு சீல் மேற்பரப்பு மென்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும், அதன் மென்மைத்தன்மை 10 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

3) முறையற்ற அசெம்பிளி அல்லது பைப்லைன் சுமை மற்றும் பிற காரணங்களால், செறிவு சேதத்தின் பகுதிகளை உருவாக்குங்கள்.கூடுதல் குழாய் சுமைகள் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது அகற்றப்பட வேண்டும்;

4) வால்வு திறப்பு அழுத்தம் சாதாரண உபகரண அழுத்தத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளது, இதனால் சீல் மேற்பரப்பு அழுத்தத்தை விட குறைவாக உள்ளது.வால்வு அதிர்வு அல்லது நடுத்தர அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்பட்டால், கசிவுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது.உபகரண வலிமை நிலைக்கு ஏற்ப திறப்பு அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

5) தளர்வான ஸ்பிரிங் அமைவு அழுத்தத்தைக் குறைத்து வால்வு கசிவை ஏற்படுத்துகிறது.அதிக வெப்பநிலை அல்லது அரிப்பு மற்றும் பிற காரணங்களால் இருக்கலாம், வசந்தத்தை மாற்ற அல்லது வால்வு மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை மாற்றவும் எடுக்க வேண்டும்.இது முறையற்ற ஒழுங்குமுறையால் ஏற்பட்டால், அது சரிசெய்தல் திருகு சரியாக இறுக்க வேண்டும்.

2. நிவாரண வால்வின் குறைந்த திரும்ப அழுத்தம்

தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வுகள்:

குறைந்த ரிட்டர்ன் பிரஷர் காலப்போக்கில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மீடியம் டிஸ்சார்ஜ் ஆகிவிடும், இதன் விளைவாக தேவையற்ற ஆற்றல் இழப்பு ஏற்படும், காரணம் நீராவி வெளியேற்றத்தின் மீது ஸ்பிரிங் பல்ஸ் ரிலீஃப் வால்வு, இந்த வகையான உந்துவிசை நிவாரண வால்வு திறக்கப்படுவதால், மீடியம் தொடர்கிறது. டிஸ்சார்ஜ் செய்ய, அதிர்வு நிவாரண வால்வு உடல் அல்லது உந்துவிசை நிவாரண வால்வு முக்கிய நிவாரண வால்வு காரணமாக சக்திக்கு முன்னும் பின்னும் நடுத்தர வெளியேற்றம் தொடர்ந்து அதிகரிக்க போதுமானதாக இல்லை, எனவே டிரம் கேஸ் ஹெடரில் உள்ள துடிப்பு குழாயில் உள்ள நீராவி தொடர்ந்து உந்துவிசை நிவாரணம் பாய்கிறது. வால்வு நடவடிக்கை.

மறுபுறம் இந்த வகை உந்துவிசை பாதுகாப்பு வால்வு நடவடிக்கை உந்துவிசை பாதுகாப்பு வால்வு சீல் மேற்பரப்பு காரணமாக.ஒரு இயக்க அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்க அதன் மறுசீரமைப்பிற்கு, ஸ்பூல் உயர்த்தப்படும், இதனால் உந்துவிசை பாதுகாப்பு வால்வு வெளியேற்றம் தொடர்கிறது, அதிக நீராவி வெளியேற்றம், பெரிய உந்துதல் பாதுகாப்பு மீது ஸ்பூலின் பங்கு, உந்துவிசை பாதுகாப்பு வால்வு இருக்கைக்கு திரும்ப எளிதாக இருக்கும்.இந்த கட்டத்தில், பிழையை அகற்றுவதற்கான வழி, த்ரோட்டில் வால்வை அணைக்க வேண்டும், இதனால் உந்துவிசை நிவாரண வால்வின் ஓட்டம் இயக்க ஆற்றல் அழுத்த மண்டலத்தில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, இதனால் உந்துவிசை நிவாரண வால்வு மீண்டும் இருக்கைக்கு வரும்.குறைந்த ரிட்டர்ன் பிரஷரை ஏற்படுத்தும் இரண்டாவது காரணி என்னவென்றால், ஸ்பூலுக்கும் கைடு ஸ்லீவுக்கும் இடையே உள்ள ஃபிட் கிளியரன்ஸ் பொருத்தமாக இல்லை, மேலும் ஃபிட் க்ளியரன்ஸ் சிறியது, ரிட்டர்ன் டைம் தாமதமானது, இந்த தோல்வியை அகற்றுவதற்கான வழி, அதன் அளவை கவனமாக சரிபார்ப்பது. ஸ்பூல் ஸ்லீவ் பாகங்கள், ஒரு சிறிய அனுமதியுடன், நேரடியாக டிஸ்க் கவர் குறைக்க அல்லது டிஸ்க் ஸ்டாப் வால்வு தொப்பி விட்டம் குறைக்க அல்லது டிஸ்க் மற்றும் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்க, பகுதியின் சுழற்சி பகுதியை அதிகரிக்க, அதனால் நீராவி ஓட்டம் திசை திருப்பப்படாது உள்ளூர் அழுத்தம் உயர் இயக்க அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது.

3. உடல் மூட்டு கசிவு

வால்வு உடல் மூட்டு மேற்பரப்பு கசிவு முக்கியமாக மேல் மற்றும் கீழ் வால்வு உடல் மூட்டு மேற்பரப்பு கசிவு நிகழ்வு குறிக்கிறது.

தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வுகள்:

ஒன்று போல்ட் இறுக்கமான விசையின் கூட்டு மேற்பரப்பு போதுமானதாக இல்லை அல்லது இறுக்கமான பகுதியளவு இல்லை, இதன் விளைவாக மோசமான முத்திரை கூட்டு மேற்பரப்பு ஏற்படுகிறது.எலிமினேஷன் முறையானது போல்ட் இறுக்கும் சக்தியை சரிசெய்வது, இறுக்கமான போல்ட்டை மூலைவிட்ட இறுக்கும் முறைக்கு ஏற்ப வைத்திருக்க வேண்டும், அனைத்து பக்க இறுக்கமான பக்க அனுமதியையும் அளவிடுவது சிறந்தது, போல்ட் இதுவரை நகராமல் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உருவாக்கவும். அனைத்து இடங்களின் கூட்டு மேற்பரப்பு அனுமதி சீரானது.

இரண்டாவதாக, பல் முத்திரை கேஸ்கெட்டின் வால்வு உடல் கூட்டு மேற்பரப்பு தரநிலையை சந்திக்கவில்லை.எடுத்துக்காட்டாக, டூத் சீல் கேஸ்கெட்டின் ரேடியல் திசையில் ஒரு சிறிய பள்ளம், மோசமான இணை, பல் மிகவும் கூர்மையானது அல்லது சாய்வு மற்றும் பிற குறைபாடுகள் சீல் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.இது வால்வு உடல் மூட்டு கசிவை ஏற்படுத்துகிறது.உதிரி பாகங்களின் தரத்தை பராமரிப்பதில், நிலையான பல் வடிவ கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துவது இந்த நிகழ்வைத் தவிர்க்கலாம்.

மூன்றாவதாக, வால்வு உடல் கூட்டு விமானம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது அல்லது கடினமான தூய்மையற்ற குஷன் சீல் தோல்வியால்.உடல் மேற்பரப்பின் மோசமான தட்டையான தன்மை காரணமாக உடல் மேற்பரப்பு கசிவை நீக்குவது, வால்வை பிரித்து, தரமான தரநிலைகளை சந்திக்கும் வரை கூட்டு மேற்பரப்பை மீண்டும் அரைக்க வேண்டும்.தூய்மையற்ற பேக்கிங் காரணமாக முத்திரை தோல்வியுற்றால், வால்வு அசெம்பிளிக்குள் அசுத்தம் விழுவதைத் தவிர்க்க கூட்டு மேற்பரப்பை கவனமாக சுத்தம் செய்யவும்.

4. நிவாரண வால்வு தாமதமாக திரும்புதல்

முக்கிய நிவாரண வால்வு தாமதமாக திரும்பும் நேரம் திரும்பிய பிறகு உந்துவிசை நிவாரண வால்வின் முக்கிய செயல்திறன் மிகவும் பெரியது.

தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வுகள்:

இந்த தோல்விக்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.ஒருபுறம், முக்கிய நிவாரண வால்வின் பிஸ்டன் அறையின் கசிவு பெரியது.உந்துவிசை நிவாரண வால்வு அதன் இருக்கைக்குத் திரும்பினாலும், பைப்லைன் மற்றும் பிஸ்டன் சேம்பரில் நீராவி அழுத்தம் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பிஸ்டனை கீழே தள்ளும் விசை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, இது முக்கிய நிவாரண வால்வை இருக்கைக்குத் திரும்பச் செய்கிறது. மெதுவாக.இந்த வகையான சிக்கலை நீக்கும் முறை முக்கியமாக த்ரோட்டில் வால்வை அகலமாக திறப்பதன் மூலமும், த்ரோட்டில் துளை விட்டத்தை பெரிதாக்குவதன் மூலமும் தீர்க்கப்படுகிறது.த்ரோட்டில் வால்வை அகலமாக திறப்பது மற்றும் த்ரோட்டில் துளை அதிகரிப்பது இரண்டும் துடிப்பு குழாயில் எஞ்சியிருக்கும் நீராவியை விரைவாக வெளியேற்றுகிறது, இதனால், பிஸ்டனில் அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் பிஸ்டனின் மேல் மற்றும் கீழ் நகரும் உந்துதல் விசை வேகமாக குறைக்கப்பட்டது.ஹெடரில் உள்ள நீராவி ஊடகத்தின் மேல்நோக்கி உந்துதல் மற்றும் முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வு வசந்தத்தின் மேல்நோக்கி இழுக்கும் விசையின் கீழ் வால்வு கோர் விரைவாக இருக்கைக்குத் திரும்புகிறது.மறுபுறம், நகரும் பாகங்கள் மற்றும் முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வின் பொருத்துதல் பகுதிகளுக்கு இடையேயான உராய்வு முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வை மெதுவாக இருக்கைக்குத் திரும்பச் செய்யும், இந்த சிக்கலுக்கு தீர்வு முக்கிய நிவாரண வால்வு நகரும் பாகங்கள் மற்றும் நிலையான பகுதிகளை பொருத்துவதாகும். நிலையான அனுமதி கன்சோல் வரம்பிற்குள்.

5. பாதுகாப்பு வால்வு அரட்டை

வெளியேற்றும் செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பு வால்வின் அதிர்வு நிகழ்வு பாதுகாப்பு வால்வின் உரையாடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.உரையாடல் நிகழ்வு எளிதில் உலோக சோர்வை ஏற்படுத்துகிறது, இது பாதுகாப்பு வால்வின் இயந்திர செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் உபகரணங்களின் தீவிர மறைக்கப்பட்ட சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது.

தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வுகள்:

படபடப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு: ஒருபுறம், வால்வு தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வால்வின் வெளியேற்ற திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது, நீக்குதல் முறை என்னவென்றால், வால்வின் மதிப்பிடப்பட்ட வெளியேற்றத்தை முடிந்தவரை நெருக்கமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். உபகரணங்கள் தேவையான வெளியேற்றம்.மறுபுறம், நுழைவாயில் குழாயின் விட்டம் மிகவும் சிறியது, வால்வின் நுழைவாயில் விட்டம் விட சிறியது, அல்லது நுழைவாயில் குழாயின் எதிர்ப்பானது மிகவும் பெரியது, வால்வு நிறுவப்படும் போது அகற்றும் முறை, உள் விட்டம் இன்லெட் பைப்பின் இன்லெட் விட்டம் வால்வின் இன்லெட் விட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது அல்லது இன்லெட் குழாயின் எதிர்ப்பைக் குறைக்க வேண்டும், இது வெளியேற்றக் கோட்டின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்படும்.