A kazán biztonsági szelepe az egyik legfontosabb biztonsági tartozék a kazán biztonságos működéséhez.A kazán biztonságos működése szempontjából nagy jelentősége van annak, hogy pontosan és megbízhatóan nyitható-e.

Fontos védelmi funkcióval rendelkező szelepként a biztonsági szelepet széles körben használják különféle nyomástartó edényekben és csőrendszerekben, amikor a nyomástartó edényrendszer eléri a megadott nyomástartó érték felső határát, a nyomástartó edény automatikusan nyitható indukcióval, és a felesleg A közeg kiüríthető a nyomástartó edényrendszerből, és az ürítés után automatikusan lezárható, ezzel biztosítva, hogy a nyomástartó edény a biztonságos és megbízható megengedett nyomástartományon belül működjön, elkerülve a súlyos biztonsági baleseteket.A biztonsági szelep normál működése nem csak a nyomástartó edények, például kazánok normál biztonságos használatához kapcsolódik, hanem közvetlenül kapcsolódik az emberek életének és ingatlanainak biztonságához is.Ezért nagy figyelmet kell fordítani a kazán biztonsági szelep gyakori meghibásodásaira, és azokat időben ki kell küszöbölni.

1. Biztonsági szelep szivárgás

A szelep szivárgása a kazán biztonsági szelepének egyik leggyakoribb hibája.Főleg a szeleptárcsa és a szelepülék közötti szivárgásra utal normál üzemi nyomás mellett.

A meghibásodások okai és megoldásaik:

1) A szennyeződés a tömítőfelületre esik.Az emelőkulccsal többször is kinyitható a szelep, lemosható a szennyeződés.

2) A tömítés felületi sérülése.A javításhoz a sérülés mértékének megfelelően a köszörülés vagy az esztergálás utáni köszörülés módszerét kell alkalmazni.Javítás után biztosítania kell a tömítőfelület simaságát, simasága nem lehet kevesebb 10-nél.

3) Helytelen összeszerelés vagy csővezeték terhelés és egyéb okok miatt, sértse meg a koncentricitás egyes részeit.A további csőterheléseket újra össze kell szerelni vagy meg kell szüntetni;

4) A szelep nyitási nyomása túl közel van a normál berendezés nyomásához, így a tömítőfelület alacsonyabb, mint a nyomás.Ha a szelep vibrációnak vagy közepes nyomásingadozásnak van kitéve, hajlamosabb a szivárgásra.A nyitási nyomást a berendezés szilárdsági állapotának megfelelően kell beállítani.

5) A laza rugó csökkenti a beállítási nyomást, és a szelep szivárgását okozza.Ennek oka lehet a magas hőmérséklet vagy a korrózió és egyéb okok miatt a rugó megváltoztatása, vagy akár a szelep megváltoztatása és egyéb intézkedések.Ha nem megfelelő szabályozás okozza, akkor csak a beállító csavart kell megfelelően meghúzni.

2. Alacsony A biztonsági szelep visszatérő nyomása

A meghibásodások okai és megoldásaik:

Az alacsony visszatérő nyomás nagyszámú közeg kisütését okozza az idő múlásával, ami szükségtelen energiaveszteséget okoz, ennek az az oka, hogy a rugós impulzuscsökkentő szelep a nagy mennyiségű gőzkibocsátásnál, az impulzusmentesítő szelep ilyen formája kinyílik, a közeg tovább folyik kisüléshez, rezgéscsökkentő szeleptest vagy impulzuscsökkentő szelep a fő nyomáscsökkentő szelep által okozott erő előtt és után nem elegendő a közegkisülés további növekedéséhez, ezért a dob gázfeje mentén az impulzuscsőben lévő gőz tovább áramlik az impulzusmentesség szelep működése.

Másrészt az ilyen típusú Impulzus biztonsági szelep működés miatt impulzus biztonsági szelep tömítőfelület.A kinetikus nyomászónává történő átszervezéséhez az orsót felemeljük, hogy az impulzus biztonsági szelep továbbra is kisüljön, minél nagyobb a gőzkibocsátás, az orsó szerepe a nagyobb tolóerő biztonságában, az impulzusbiztonság szelep könnyebb lesz visszahelyezni az ülésbe.Ezen a ponton a hiba kiküszöbölésének módja a fojtószelep kikapcsolása, hogy az impulzuscsökkentő szelep áramlása csökkentse a nyomást a kinetikus energia nyomási zónában, és az impulzuscsökkentő szelep visszaüljön a helyére.A második tényező, amely az alacsony visszatérési nyomást okozza, hogy az orsó és a vezetőhüvely közötti illesztési hézag nem megfelelő, és az illesztési hézag kicsi, késlelteti a visszatérési időt, a hiba kiküszöbölésének módja az, hogy gondosan ellenőrizze az orsó és a vezetőhüvely méretét az orsó a vezetőhüvely részeit is kis hézaggal csökkenti közvetlenül a tárcsa fedelét vagy a tárcsa elzárószelep sapkájának átmérőjét, vagy növelje a tárcsa és a vezetőhüvely radiális hézagát, hogy növelje az alkatrész keringési területét, hogy a gőzáram ne térüljön el, amikor helyi nyomás nagy kinetikus nyomású zónát képez.

3. Testízületi szivárgás

A szeleptest ízületi felületi szivárgása elsősorban a felső és alsó szeleptest ízületi felületi szivárgási jelenségére utal.

A meghibásodások okai és megoldásaik:

Az egyik az, hogy a csavar csatlakozási felülete nem elég szoros, vagy csak részben feszes, ami rossz tömítést eredményez.A kiküszöbölési módszer a csavar meghúzási erő beállítása, a szoros csavart az átlós meghúzási módnak megfelelően kell tartani, a legjobb, ha megméri az oldalsó szoros oldalhézagot, a csavar szorosan, hogy ne mozduljon el olyan messzire, és az ízületi felület hézaga minden helyen egységes.

Másodszor, a fogtömítés szelepházának csatlakozási felülete nem felel meg a szabványnak.Például a fogtömítés tömítésének sugárirányában lévő enyhe horony, rossz párhuzamosság, túl éles fog vagy lejtés és egyéb hibák a tömítés meghibásodását okozzák.Ez a szeleptest csatlakozásának szivárgását okozza.A pótalkatrészek minőségének megőrzése során szabványos fog alakú tömítés használatával elkerülhető ez a jelenség.

Harmadszor, a szeleptest csatlakozási síkja túl rossz, vagy a kemény szennyeződés párnatömítés meghibásodása miatt.A testfelület rossz síksága miatti szivárgás megszüntetése a szelep szétszerelése és a csatlakozási felület újracsiszolása, amíg az megfelel a minőségi előírásoknak.Ha a tömítés meghibásodik a szennyeződések miatt, gondosan tisztítsa meg a csatlakozási felületet, hogy elkerülje a szennyeződések bejutását a szelepszerelvénybe.

4. A biztonsági szelep késleltetett visszatérése

Az impulzusmentesítő szelep fő teljesítménye a fő biztonsági szelep visszatérése után a késleltetett visszatérési idő túl nagy.

A meghibásodások okai és megoldásaik:

Ennek a kudarcnak két fő oka van.Egyrészt a fő biztonsági szelep dugattyúkamrájának szivárgása nagy.Bár az impulzus-csökkentő szelep visszatért a helyére, a gőznyomás a csővezetékben és a dugattyúkamrában továbbra is nagyon magas, és a dugattyút lefelé nyomó erő még mindig nagyon nagy, emiatt a fő nyomáscsökkentő szelep visszatér az ülésbe. lassan.Az ilyen jellegű problémák kiküszöbölésének módszere elsősorban a fojtószelep szélesebbre nyitásával és a fojtószelep furat átmérőjének növelésével oldható meg.Mind a fojtószelep tágabb nyitása, mind a fojtónyílás növelése az impulzuscsőben maradt gőzt gyorsan elvezeti, így a dugattyúban lecsökken a nyomás, és csökken a fel-le mozgó dugattyúra ható tolóerő. gyorsan csökkent.A szelepmag gyorsan visszakerül az ülésbe a gyűjtőfejben lévő gőzközeg felfelé irányuló tolóereje és magának a fő biztonsági szelep rugójának felfelé irányuló húzóereje hatására.Másrészt a fő biztonsági szelep mozgó részei és rögzítő részei közötti súrlódás miatt a fő biztonsági szelep lassan visszatér az ülésbe, a probléma megoldása a fő biztonsági szelep mozgó alkatrészeinek és rögzített részeinek felszerelése. a szabványos hézagkonzol tartományon belül.

5. Biztonsági szelep fecsegés

A biztonsági szelep rezgésjelenségét a kisülési folyamatban a biztonsági szelep fecsegésének nevezik.A fecsegés jelensége könnyen okoz fémfáradást, ami csökkenti a biztonsági szelep mechanikai teljesítményét és komoly rejtett meghibásodást okoz a berendezésben.

A meghibásodások okai és megoldásaik:

A lebegés fő okai a következők: Egyrészt a szelepet nem megfelelően használják, a szelep nyomókapacitása túl nagy, a kiküszöbölési módszer az, hogy a szelep névleges kisülését a lehető legközelebb kell használni a szelephez. a berendezés szükséges kiürítését.Másrészt, mivel a bemeneti cső átmérője túl kicsi, kisebb, mint a szelep bemeneti átmérője, vagy a bemeneti cső ellenállása túl nagy, a kiküszöbölés módja a szelep beszerelésekor a belső átmérő A bemeneti cső mérete nem lehet kisebb, mint a szelep bemeneti átmérője, vagy a beömlőcső ellenállását csökkenteni kell, ez a nyomóvezeték ellenállásának csökkentésével oldható meg.