Ketelveiligheidsklep is een van de belangrijkste veiligheidsaccessoires om de veilige werking van de ketel te garanderen.Of deze nauwkeurig en betrouwbaar kan worden geopend, is van groot belang om de veilige werking van de ketel te behouden.

Als klep met belangrijke beschermingsfunctie wordt veiligheidsklep veel gebruikt in verschillende drukvaten en leidingsystemen, wanneer het drukvatsysteem de bovengrens van de gespecificeerde druklagerwaarde bereikt, kan het drukvat automatisch worden geopend door inductie, en de overmaat medium kan uit het drukvatsysteem worden afgevoerd en kan automatisch worden gesloten na ontlading, waardoor wordt gewaarborgd dat het drukvat binnen het veilige en betrouwbare drukbereik kan worden bediend, om grote veiligheidsongevallen te voorkomen.De normale werking van de veiligheidsklep is niet alleen gerelateerd aan het normale veilige gebruik van drukvaten zoals boilers, maar ook direct gerelateerd aan de veiligheid van mensenlevens en eigendommen.Daarom moet veel aandacht worden besteed aan de veelvoorkomende storingen van de veiligheidsklep van de ketel en deze tijdig verhelpen.

1. Lekkage veiligheidsklep

Kleplekkage is een van de meest voorkomende fouten van de veiligheidsklep van de ketel.Het verwijst voornamelijk naar de lekkage tussen klepschijf en klepzitting onder normale werkdruk.

Oorzaken van storingen en hun oplossingen:

1) Vuil valt op het afdichtvlak.Hefsleutel kan worden gebruikt om de klep meerdere keren te openen, het vuil wordt weggespoeld.

2) Verzegel oppervlakteschade.Afhankelijk van de mate van schade, moet de methode van slijpen of slijpen na het draaien worden gebruikt om te repareren.Nadat de reparatie de gladheid van het afdichtingsoppervlak moet garanderen, mag de gladheid niet minder zijn dan 10.

3) Vanwege onjuiste montage of pijpleidingbelasting en andere redenen, maakt u onderdelen van concentriciteitsschade.Extra leidingbelastingen moeten opnieuw worden gemonteerd of geëlimineerd;

4) De openingsdruk van de klep ligt te dicht bij de normale apparatuurdruk, zodat het afdichtingsoppervlak lager is dan de druk.Wanneer de klep onderhevig is aan trillingen of gemiddelde drukschommelingen, meer vatbaar voor lekkage.De openingsdruk moet worden aangepast aan de sterkte van de apparatuur.

5) Losse veer vermindert de insteldruk en zorgt ervoor dat de klep gaat lekken.Kan te wijten zijn aan hoge temperaturen of corrosie en andere redenen, moet worden genomen om de veer te vervangen, of zelfs de klep en andere maatregelen te veranderen.Als het wordt veroorzaakt door een onjuiste regeling, hoeft u alleen de stelschroef goed vast te draaien.

2. Lage retourdruk van ontlastklep

Oorzaken van storingen en hun oplossingen:

Lage retourdruk zal ervoor zorgen dat een groot aantal medium na verloop van tijd wordt afgevoerd, wat resulteert in onnodig energieverlies, de reden is dat de veerpulsontlastklep op de grote hoeveelheid stoomafvoer, deze vorm van impulsontlastklep om te openen, het medium blijft ontlasten, trillingen Ontlastklephuis of impulsontlastklep voor en na de kracht als gevolg van de hoofdontlastklep mediumafvoer is niet genoeg om te blijven toenemen, dus de stoom in de pulsbuis langs de trommelgaskop blijft stromen impulsontlasting klep actie.

Aan de andere kant vanwege dit type Impulse veiligheidsklep actie impuls veiligheidsklep afdichtingsoppervlak.Voor de reorganisatie om een ​​​​kinetische drukzone te vormen, zal de spoel worden verhoogd, zodat de impulsveiligheidsklep blijft ontladen, hoe groter de stoomafvoer, de rol van de spoel op de veiligheid van de stuwkracht op de grotere, de impulsveiligheid klep zal gemakkelijker zijn om terug te keren naar de stoel.Op dit punt is de manier om de fout te elimineren, door de gasklep uit te schakelen, zodat de stroom van de impulsafblaasklep de druk in de kinetische energiedrukzone vermindert, zodat de impulsafblaasklep terug naar de stoel gaat.De tweede factor die de lage retourdruk veroorzaakt, is dat de passpeling tussen de spoel en de geleidingshuls niet geschikt is, en de passpeling klein is, vertraging van de retourtijd, de manier om dit falen te elimineren, is door zorgvuldig de maat van de spoel ook geleidingshulsdelen, met een kleine speling, verklein de schijfafdekking direct of de diameter van de schijfstopklep of vergroot de radiale speling van de schijf en de geleidehuls, om het circulatiegebied van het onderdeel te vergroten, zodat de stoomstroom niet wordt omgeleid wanneer de lokale druk om een ​​hoge kinetische drukzone te vormen.

3. Gezamenlijke lekkage:

Lekkage aan het oppervlak van het kleplichaam verwijst voornamelijk naar het lekkageverschijnsel van het bovenste en onderste kleplichaam.

Oorzaken van storingen en hun oplossingen:

Een daarvan is dat het verbindingsoppervlak van de bout niet voldoende kracht is of gedeeltelijk strak is, wat resulteert in een slecht afdichtingsverbindingsoppervlak.De eliminatiemethode is om de aanhaalkracht van de bout aan te passen, in de strakke bout moet worden vastgehouden in overeenstemming met de diagonale aanhaalwijze, het is het beste om alle zijdelingse strakke zijspeling te meten, de bout strak om niet zo ver te bewegen en te maken de gezamenlijke oppervlaktespeling van alle plaatsen verenigbaar.

Ten tweede voldoet het verbindingsoppervlak van het kleplichaam van de tandafdichtingspakking niet aan de norm.Een kleine groef in de radiale richting van de tandafdichtingspakking, een slechte parallelliteit, een te scherpe of te schuine tand en andere defecten zullen bijvoorbeeld een afdichtingsfout veroorzaken.Hierdoor gaat de kleplichaamverbinding lekken.Bij het behoud van de kwaliteit van reserveonderdelen kan het gebruik van een standaard tandvormige pakking dit fenomeen voorkomen.

Ten derde is het verbindingsvlak van het kleplichaam te slecht of door het falen van de harde onzuiverheidskussenafdichting.De eliminatie van lekkage van het lichaamsoppervlak als gevolg van een slechte vlakheid van het lichaamsoppervlak is het demonteren van de klep en het opnieuw slijpen van het verbindingsoppervlak totdat het voldoet aan de kwaliteitsnormen.Als de afdichting faalt als gevolg van onzuiverheidspakking, reinig dan zorgvuldig het verbindingsoppervlak om te voorkomen dat onzuiverheden in de klepconstructie vallen.

4. Vertraagde terugkeer van ontlastklep

De belangrijkste prestatie van de impulsontlastklep na de terugkeer van de vertraagde terugkeertijd van de hoofdontlastklep is te groot.

Oorzaken van storingen en hun oplossingen:

Er zijn twee belangrijke redenen voor deze mislukking.Enerzijds is de lekkage van de zuigerkamer van de hoofdontlastklep groot.Hoewel de impulsontlastingsklep is teruggekeerd naar zijn zitting, is de stoomdruk in de pijpleiding en in de zuigerkamer nog steeds erg hoog en is de kracht die de zuiger naar beneden duwt nog steeds erg groot, waardoor de hoofdontlastingsklep terugkeert naar de zitting langzaam.De methode om dit soort problemen te elimineren wordt voornamelijk opgelost door de smoorklep verder te openen en de diameter van het smoorgat te vergroten.Zowel de opening van de smoorklep breder als de toename van het smoorgat zorgen ervoor dat de stoom die in de pulsbuis achterblijft snel wegvloeit, waardoor de druk in de zuiger wordt verminderd en de stuwkracht die op de zuiger inwerkt die op en neer beweegt, is snel verminderd.De klepkern wordt snel teruggevoerd naar de zitting onder de opwaartse stuwkracht van het stoommedium in de kop en de opwaartse trekkracht van de veer van de hoofdveiligheidsklep zelf.Aan de andere kant zal de wrijving tussen de bewegende delen en de bevestigingsdelen van de hoofdveiligheidsklep ervoor zorgen dat de hoofdveiligheidsklep langzaam terugkeert naar de stoel, de oplossing voor dit probleem is om de bewegende delen en vaste delen van de hoofdontlastklep te monteren binnen het standaard assortiment consoles.

5. Veiligheidsklep Chatter

Het trillingsverschijnsel van de veiligheidsklep tijdens het lossen wordt het gebabbel van de veiligheidsklep genoemd.Het chatterfenomeen veroorzaakt gemakkelijk metaalmoeheid, wat de mechanische prestaties van de veiligheidsklep vermindert en ernstige verborgen problemen met apparatuur veroorzaakt.

Oorzaken van storingen en hun oplossingen:

De belangrijkste oorzaken van flutter zijn als volgt: Aan de ene kant wordt de klep onjuist gebruikt, de afvoercapaciteit van de klep is te groot, de eliminatiemethode is dat de nominale afvoer van de klep zo dicht mogelijk bij de noodzakelijke afvoer van de apparatuur.Aan de andere kant, omdat de diameter van de inlaatleiding te klein is, kleiner dan de inlaatdiameter van de klep, of de weerstand van de inlaatleiding te groot is, is de eliminatiemethode wanneer de klep is geïnstalleerd, de interne diameter van de inlaatleiding mag niet kleiner zijn dan de inlaatdiameter van de klep of de weerstand van de inlaatleiding moet worden verminderd, dit kan worden opgelost door de weerstand van de afvoerleiding te verminderen.