ബോയിലറിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ആക്സസറികളിൽ ഒന്നാണ് ബോയിലർ സേഫ്റ്റി വാൽവ്.ബോയിലറിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് അത് കൃത്യമായും വിശ്വസനീയമായും തുറക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

പ്രധാനപ്പെട്ട സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനമുള്ള ഒരു വാൽവ് എന്ന നിലയിൽ, സുരക്ഷാ വാൽവ് വിവിധ പ്രഷർ പാത്രങ്ങളിലും പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രഷർ വെസൽ സിസ്റ്റം നിർദ്ദിഷ്ട പ്രഷർ ബെയറിംഗ് മൂല്യത്തിന്റെ ഉയർന്ന പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, മർദ്ദം പാത്രം ഇൻഡക്ഷൻ വഴി യാന്ത്രികമായി തുറക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അധികവും പ്രഷർ വെസൽ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് മീഡിയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം യാന്ത്രികമായി അടയ്ക്കാനും കഴിയും, അതുവഴി മർദ്ദം പാത്രം സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ മർദ്ദം അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വലിയ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ബോയിലറുകൾ പോലുള്ള മർദ്ദന പാത്രങ്ങളുടെ സാധാരണ സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗവുമായി മാത്രമല്ല, ആളുകളുടെ ജീവിതത്തിന്റെയും സ്വത്തുക്കളുടെയും സുരക്ഷയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ബോയിലർ സേഫ്റ്റി വാൽവിന്റെ സാധാരണ പരാജയങ്ങൾക്ക് വലിയ ശ്രദ്ധ നൽകണം, അത് സമയബന്ധിതമായി ഇല്ലാതാക്കുക.

1. സുരക്ഷാ വാൽവ് ലീക്ക്

ബോയിലർ സേഫ്റ്റി വാൽവിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തകരാറുകളിലൊന്നാണ് വാൽവ് ചോർച്ച.സാധാരണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിൽ വാൽവ് ഡിസ്കിനും വാൽവ് സീറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ചോർച്ചയാണ് ഇത് പ്രധാനമായും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും:

1) സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ അഴുക്ക് വീഴുന്നു.ലിഫ്റ്റ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് നിരവധി തവണ തുറക്കാൻ കഴിയും, അഴുക്ക് കഴുകി.

2) ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ അടയ്ക്കുക.കേടുപാടുകളുടെ അളവ് അനുസരിച്ച്, തിരിഞ്ഞതിന് ശേഷം പൊടിക്കുന്നതോ പൊടിക്കുന്നതോ ആയ രീതി നന്നാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കണം.അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം, സീലിംഗ് ഉപരിതല സുഗമമായി ഉറപ്പാക്കണം, അതിന്റെ സുഗമത 10 ൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

3) അനുചിതമായ അസംബ്ലി അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് ലൈൻ ലോഡും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം, കേന്ദ്രീകൃത നാശത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുക.അധിക പൈപ്പ് ലോഡുകൾ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയോ ഒഴിവാക്കുകയോ ചെയ്യണം;

4) വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം സാധാരണ ഉപകരണ സമ്മർദ്ദത്തിന് വളരെ അടുത്താണ്, അതിനാൽ സീലിംഗ് ഉപരിതലം മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണ്.വാൽവ് വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇടത്തരം മർദ്ദം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ചോർച്ചയ്ക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യത.ഉപകരണ ശക്തിയുടെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് തുറക്കുന്ന മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കണം.

5) അയഞ്ഞ സ്പ്രിംഗ് ക്രമീകരണ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും വാൽവ് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് അല്ലെങ്കിൽ നാശവും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണമായിരിക്കാം, സ്പ്രിംഗ് മാറ്റാൻ, അല്ലെങ്കിൽ വാൽവും മറ്റ് നടപടികളും മാറ്റണം.അനുചിതമായ നിയന്ത്രണം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നതെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്ക്രൂ ശരിയായി ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2. റിലീഫ് വാൽവിന്റെ കുറഞ്ഞ റിട്ടേൺ മർദ്ദം

പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും:

കുറഞ്ഞ റിട്ടേൺ മർദ്ദം കാലക്രമേണ ധാരാളം മീഡിയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് അനാവശ്യമായ ഊർജ്ജ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും, കാരണം വലിയ അളവിലുള്ള നീരാവി ഡിസ്ചാർജിൽ സ്പ്രിംഗ് പൾസ് റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, ഈ രീതിയിലുള്ള ഇംപൾസ് റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, മീഡിയം തുടരുന്നു. ഡിസ്ചാർജ്, വൈബ്രേഷൻ റിലീഫ് വാൽവ് ബോഡി അല്ലെങ്കിൽ ഇംപൾസ് റിലീഫ് വാൽവ്, പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് ഇടത്തരം ഡിസ്ചാർജ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബലത്തിന് മുമ്പും ശേഷവും വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരാൻ പര്യാപ്തമല്ല, അതിനാൽ ഡ്രം ഗ്യാസ് ഹെഡറിനൊപ്പം പൾസ് ട്യൂബിലെ നീരാവി പ്രവഹിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. വാൽവ് പ്രവർത്തനം.

മറുവശത്ത്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇംപൾസ് സുരക്ഷാ വാൽവ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഇംപൾസ് സുരക്ഷാ വാൽവ് സീലിംഗ് ഉപരിതലം കാരണം.ഒരു ചലനാത്മക മർദ്ദ മേഖല രൂപീകരിക്കുന്നതിന് അതിന്റെ പുനഃസംഘടനയ്ക്ക്, സ്പൂൾ ഉയർത്തപ്പെടും, അങ്ങനെ ഇംപൾസ് സുരക്ഷാ വാൽവ് ഡിസ്ചാർജ് തുടരും, നീരാവി ഡിസ്ചാർജ് വർദ്ധിക്കും, വലിയ, ഇംപൾസ് സുരക്ഷയുടെ സുരക്ഷയിൽ സ്പൂളിന്റെ പങ്ക്. സീറ്റിലേക്ക് മടങ്ങാൻ വാൽവ് എളുപ്പമാകും.ഈ ഘട്ടത്തിൽ, തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള മാർഗം ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഓഫ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ ഇംപൾസ് റിലീഫ് വാൽവിന്റെ ഒഴുക്ക് ചലനാത്മക ഊർജ്ജ സമ്മർദ്ദ മേഖലയിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കും, അങ്ങനെ ഇംപൾസ് റിലീഫ് വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.കുറഞ്ഞ റിട്ടേൺ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്ന രണ്ടാമത്തെ ഘടകം സ്പൂളിനും ഗൈഡ് സ്ലീവിനും ഇടയിലുള്ള ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് അനുയോജ്യമല്ല എന്നതാണ്, കൂടാതെ ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് ചെറുതാണ്, റിട്ടേൺ ടൈം കാലതാമസം, ഈ പരാജയം ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള വഴി, അതിന്റെ വലുപ്പം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്. സ്പൂൾ സ്ലീവ് ഭാഗങ്ങൾ, ഒരു ചെറിയ ക്ലിയറൻസ് ഉപയോഗിച്ച്, ഡിസ്ക് കവർ നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ് ക്യാപ് വ്യാസം കുറയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക്, ഗൈഡ് സ്ലീവ് റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഭാഗത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണ വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, അങ്ങനെ നീരാവി ഒഴുക്ക് വ്യതിചലിക്കില്ല. പ്രാദേശിക മർദ്ദം ഉയർന്ന ചലന സമ്മർദ്ദ മേഖല രൂപീകരിക്കുന്നു.

3. ബോഡി ജോയിന്റ് ലീക്കേജ്

വാൽവ് ബോഡി ജോയിന്റ് ഉപരിതല ചോർച്ച പ്രധാനമായും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വാൽവ് ബോഡി ജോയിന്റ് ഉപരിതല ചോർച്ച പ്രതിഭാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും:

ഒന്ന്, ബോൾട്ട് ഇറുകിയ ശക്തിയുടെ ജോയിന്റ് ഉപരിതലം പോരാ അല്ലെങ്കിൽ ഇറുകിയ ഭാഗികമല്ല, ഇത് ഒരു മോശം സീൽ ജോയിന്റ് ഉപരിതലത്തിന് കാരണമാകുന്നു.എലിമിനേഷൻ രീതി ബോൾട്ട് ഇറുകിയ ശക്തി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്, ഇറുകിയ ബോൾട്ടിൽ ഡയഗണൽ ഇറുകിയ രീതി അനുസരിച്ച് പിടിക്കണം, എല്ലാ വശത്തും ഇറുകിയ സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് അളക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ബോൾട്ട് ഇതുവരെ നീങ്ങാതിരിക്കാൻ ഇറുകിയതാണ്. എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളുടെയും സംയുക്ത ഉപരിതല ക്ലിയറൻസ് സ്ഥിരമാണ്.

രണ്ടാമതായി, ടൂത്ത് സീൽ ഗാസ്കറ്റിന്റെ വാൽവ് ബോഡി ജോയിന്റ് ഉപരിതലം നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല.ഉദാഹരണത്തിന്, ടൂത്ത് സീൽ ഗാസ്കറ്റിന്റെ റേഡിയൽ ദിശയിലുള്ള ഒരു ചെറിയ ഗ്രോവ്, മോശം സമാന്തരത്വം, പല്ല് വളരെ മൂർച്ചയുള്ളതോ ചരിവുള്ളതോ മറ്റ് വൈകല്യങ്ങളോ സീൽ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.ഇത് വാൽവ് ബോഡി ജോയിന്റ് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.സ്പെയർ പാർട്സ് ഗുണനിലവാരം പരിപാലിക്കുന്നതിൽ, ഒരു സാധാരണ പല്ലിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഗാസ്കട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാം.

മൂന്നാമതായി, വാൽവ് ബോഡി ജോയിന്റ് വിമാനം വളരെ മോശമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് അശുദ്ധി കുഷ്യൻ സീൽ പരാജയം വഴി.ശരീര പ്രതലത്തിന്റെ മോശം പരന്നത കാരണം ശരീരത്തിന്റെ ഉപരിതല ചോർച്ച ഇല്ലാതാക്കുന്നത് ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് വരെ വാൽവ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ജോയിന്റ് ഉപരിതലം വീണ്ടും പൊടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.അശുദ്ധി പാക്കിംഗ് കാരണം സീൽ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, വാൽവ് അസംബ്ലിയിൽ അശുദ്ധി വീഴാതിരിക്കാൻ സംയുക്ത ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുക.

4. റിലീഫ് വാൽവിന്റെ കാലതാമസമുള്ള മടക്കം

മെയിൻ റിലീഫ് വാൽവ് റിട്ടേൺ ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള ഇംപൾസ് റിലീഫ് വാൽവിന്റെ പ്രധാന പ്രകടനം വളരെ വലുതാണ്.

പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും:

ഈ പരാജയത്തിന് രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്.ഒരു വശത്ത്, പ്രധാന ദുരിതാശ്വാസ വാൽവിന്റെ പിസ്റ്റൺ ചേമ്പറിന്റെ ചോർച്ച വലുതാണ്.ഇംപൾസ് റിലീഫ് വാൽവ് അതിന്റെ സീറ്റിലേക്ക് മടങ്ങിയെങ്കിലും, പൈപ്പ്ലൈനിലും പിസ്റ്റൺ ചേമ്പറിലുമുള്ള നീരാവി മർദ്ദം ഇപ്പോഴും വളരെ കൂടുതലാണ്, പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് തള്ളുന്ന ശക്തി ഇപ്പോഴും വളരെ വലുതാണ്, ഇത് പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കാരണമാകുന്നു. പതുക്കെ.ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് വിശാലമായി തുറന്ന് ത്രോട്ടിൽ ഹോൾ വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിച്ചാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി പ്രധാനമായും പരിഹരിക്കുന്നത്.ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് തുറക്കുന്നതും ത്രോട്ടിൽ ഹോൾ വർദ്ധിക്കുന്നതും പൾസ് ട്യൂബിൽ അവശേഷിക്കുന്ന നീരാവി വേഗത്തിൽ ഒഴുകിപ്പോകാൻ ഇടയാക്കുന്നു, അങ്ങനെ, പിസ്റ്റണിലെ മർദ്ദം കുറയുന്നു, പിസ്റ്റണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റ് ഫോഴ്‌സ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു. പെട്ടെന്ന് കുറഞ്ഞു.ഹെഡറിലെ നീരാവി മാധ്യമത്തിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ത്രസ്റ്റിനും പ്രധാന സുരക്ഷാ വാൽവ് സ്പ്രിംഗിന്റെ തന്നെ മുകളിലേക്ക് വലിച്ചെറിയുന്ന ശക്തിക്കും കീഴിൽ വാൽവ് കോർ വേഗത്തിൽ സീറ്റിലേക്ക് തിരികെയെത്തുന്നു.മറുവശത്ത്, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും പ്രധാന സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ ഫിക്സിംഗ് ഭാഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം പ്രധാന സുരക്ഷാ വാൽവ് സാവധാനത്തിൽ സീറ്റിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഇടയാക്കും, ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും നിശ്ചിത ഭാഗങ്ങളും ഘടിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്ലിയറൻസ് കൺസോൾ പരിധിക്കുള്ളിൽ.

5. സുരക്ഷാ വാൽവ് ചാറ്റർ

ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസത്തെ സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ ചാറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ചാറ്റിംഗ് പ്രതിഭാസം എളുപ്പത്തിൽ ലോഹ ക്ഷീണത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗുരുതരമായ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും:

ഫ്ലട്ടറിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: ഒരു വശത്ത്, വാൽവ് തെറ്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വാൽവിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി വളരെ വലുതാണ്, വാൽവിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ഡിസ്ചാർജ് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് ഉപയോഗിക്കണം എന്നതാണ് എലിമിനേഷൻ രീതി. ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യമായ ഡിസ്ചാർജ്.മറുവശത്ത്, ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണ്, വാൽവിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വ്യാസത്തേക്കാൾ ചെറുതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ പ്രതിരോധം വളരെ വലുതായതിനാൽ, വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആന്തരിക വ്യാസം ഉന്മൂലനം ചെയ്യുന്ന രീതിയാണ്. ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ വാൽവിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വ്യാസത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കണം, ഡിസ്ചാർജ് ലൈനിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് പരിഹരിക്കാനാകും.