Qozon xavfsizligi valfi qozonning xavfsiz ishlashini ta'minlaydigan eng muhim xavfsizlik aksessuarlaridan biridir.Uni to'g'ri va ishonchli ochish mumkinmi, qozonning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun katta ahamiyatga ega.

Muhim himoya funktsiyasiga ega bo'lgan valf sifatida xavfsizlik valfi turli xil bosimli idishlar va quvurlar tizimida keng qo'llaniladi, bosimli idish tizimi belgilangan bosim qiymatining yuqori chegarasiga yetganda, bosimli idish avtomatik ravishda indüksiyon orqali ochilishi mumkin va ortiqcha muhit bosimli idish tizimidan tashqariga chiqarilishi mumkin va bo'shatilgandan keyin avtomatik ravishda yopilishi mumkin, shu bilan bosimli idish xavfsiz va ishonchli bosim ruxsat etilgan diapazonda ishlashini ta'minlaydi, katta xavfsizlik baxtsiz hodisalaridan qochadi.Xavfsizlik klapanining normal ishlashi nafaqat qozon kabi bosimli idishlarni normal xavfsiz ishlatish bilan bog'liq, balki odamlarning hayoti va mulkining xavfsizligi bilan ham bevosita bog'liq.Shuning uchun qozon xavfsizlik klapanining keng tarqalgan nosozliklariga katta e'tibor berilishi va uni o'z vaqtida bartaraf etish kerak.

1. Xavfsizlik klapanining oqishi

Valfning oqishi qozon xavfsizlik klapanining eng keng tarqalgan xatolaridan biridir.Bu, asosan, normal ish bosimi ostida valf diski va valf o'rindig'i orasidagi qochqinni anglatadi.

Muvaffaqiyatsizlik sabablari va ularni hal qilish usullari:

1) Muhrlash yuzasiga axloqsizlik tushadi.Lift kaliti valfni bir necha marta ochish uchun ishlatilishi mumkin, axloqsizlik yuviladi.

2) Sirtning shikastlanishini muhrlang.Zarar darajasiga ko'ra, ta'mirlash uchun burilishdan keyin silliqlash yoki silliqlash usuli qo'llanilishi kerak.Ta'mirlashdan so'ng, muhrlangan sirt silliqligini ta'minlashi kerak, uning silliqligi 10 dan kam bo'lmasligi kerak.

3) Noto'g'ri yig'ish yoki quvur liniyasi yuki va boshqa sabablarga ko'ra, konsentriklik qismlarini shikastlang.Qo'shimcha quvur yuklarini qayta yig'ish yoki yo'q qilish kerak;

4) Vana ochilish bosimi odatdagi uskuna bosimiga juda yaqin, shuning uchun muhrlangan sirt bosimdan past bo'ladi.Vana tebranish yoki o'rta bosim o'zgarishiga duchor bo'lganda, oqish ko'proq moyil bo'ladi.Ochilish bosimi uskunaning kuchi holatiga qarab sozlanishi kerak.

5) Bo'shashgan kamon sozlash bosimini pasaytiradi va valfning oqishiga olib keladi.Yuqori harorat yoki korroziya va boshqa sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin, bahorni o'zgartirish yoki hatto valfni va boshqa choralarni o'zgartirish kerak.Agar bu noto'g'ri tartibga solishdan kelib chiqsa, u faqat sozlash vintini to'g'ri torting.

2. Relyef klapanining past qaytish bosimi

Muvaffaqiyatsizlik sabablari va ularni hal qilish usullari:

Past Qaytish bosimi vaqt o'tishi bilan ko'p sonli muhitning zaryadsizlanishiga olib keladi, bu esa keraksiz energiya yo'qotilishiga olib keladi, buning sababi shundaki, ko'p miqdorda bug 'chiqishi bo'yicha bahor pulsli relyef valfi, impulsni bartaraf etish klapanining bu shakli ochiladi, muhit davom etadi. zaryadsizlantirish, tebranishlarni bartaraf qilish valfi tanasi yoki impulsni bartaraf qilish valfi asosiy relyef klapanidan kelib chiqadigan kuchdan oldin va keyin o'rta deşarj kuchayishda davom etish uchun etarli emas, shuning uchun baraban gaz sarlavhasi bo'ylab impuls trubkasidagi bug' impuls relyefining oqimini davom ettiradi. valf harakati.

Boshqa tomondan, bu turdagi Impulse xavfsizlik klapanining harakati tufayli impulsli xavfsizlik klapanining muhrlangan yuzasi.Kinetik bosim zonasini hosil qilish uchun uni qayta tashkil qilish uchun g'altak ko'tariladi, shunda impuls xavfsizligi klapanining chiqishi davom etadi, bug 'chiqishi qanchalik ko'p bo'lsa, g'altakning o'rni qanchalik katta bo'lsa, impuls xavfsizligi. valfni o'rindiqqa qaytarish osonroq bo'ladi.Ushbu nuqtada, nosozlikni bartaraf etishning yo'li gaz kelebeği valfini o'chirishdir, shuning uchun impulsni bartaraf qilish valfining oqimi kinetik energiya bosimi zonasida bosimni pasaytiradi, shuning uchun impulsni bartaraf etish valfi o'rindiqqa qaytib keladi.Past qaytarilish bosimiga sabab bo'lgan ikkinchi omil - g'altak va hidoyat gilzasi o'rtasidagi mos bo'shliq mos emas va mos keladigan bo'shliq kichik, kechikish qaytish vaqti, bu nosozlikni bartaraf etishning yo'li - bu g'altakning o'lchamini diqqat bilan tekshirish. g'altak, shuningdek, kichik bo'shliqqa ega bo'lgan hidoyat gilza qismlarini to'g'ridan-to'g'ri disk qopqog'ini yoki diskni to'xtatuvchi valf qopqog'ini diametrini kamaytiring yoki qismning aylanish maydonini oshirish uchun disk va hidoyat yengining radial bo'shlig'ini oshiring, shunda bug 'oqimi bo'shatilganda bug 'oqimi yo'naltirilmaydi. yuqori kinetik bosim zonasini hosil qilish uchun mahalliy bosim.

3. Tana bo'g'imlarining oqishi

Vana tanasi qo'shma sirtining oqishi, asosan, yuqori va pastki valf tanasi qo'shma sirt qochqinning hodisasiga ishora qiladi.

Muvaffaqiyatsizlik sabablari va ularni hal qilish usullari:

Ulardan biri murvatning qo'shma yuzasi etarli emas yoki qisman qattiq emas, natijada muhr qo'shma yuzasi yomonlashadi.Yo'q qilish usuli - murvatni siqish kuchini sozlash, mahkam murvat diagonal siqish usuliga muvofiq ushlab turilishi kerak, barcha yon tomonning qattiq bo'shlig'ini o'lchash yaxshidir, murvat shu paytgacha harakat qilmaslik uchun mahkamlanadi va izchil barcha joylarda qo'shma sirt tozalash.

Ikkinchidan, tish muhrining qistirmasining valf tanasi qo'shma yuzasi standartga mos kelmaydi.Masalan, tish qistirmasining radial yo'nalishidagi engil truba, zaif parallellik, tish juda o'tkir yoki nishab va boshqa nuqsonlar muhrning buzilishiga olib keladi.Bu valf tanasining birikmasini oqishiga olib keladi.Zaxira qismlar sifatini ta'minlashda standart tish shaklidagi qistirmadan foydalanish bu hodisadan qochishi mumkin.

Uchinchidan, valf tanasining qo'shma tekisligi juda yomon yoki qattiq nopoklik yostiq muhrining buzilishi bilan.Tana yuzasining yomon tekisligi tufayli tana sirtining oqishini bartaraf etish valfni qismlarga ajratish va qo'shma sirtni sifat standartlariga javob berguncha qayta silliqlashdir.Nopok o'rash tufayli muhr ishlamay qolsa, nopoklik vana moslamasiga tushmasligi uchun qo'shma sirtni ehtiyotkorlik bilan tozalang.

4. Rölyef klapanining kechiktirilgan qaytishi

Asosiy relyef klapanining orqaga qaytishidan keyin impulsni yo'qotish valfining asosiy ishlashi kechiktirilgan qaytish vaqti juda katta.

Muvaffaqiyatsizlik sabablari va ularni hal qilish usullari:

Ushbu muvaffaqiyatsizlikning ikkita asosiy sababi bor.Bir tomondan, asosiy relyef klapanining Piston kamerasining oqishi katta.Impuls relyef klapan o'z joyiga qaytgan bo'lsa-da, quvur liniyasidagi va piston kamerasidagi bug 'bosimi hali ham juda yuqori va pistonni pastga itaruvchi kuch hali ham juda katta, bu asosiy relyef klapanining o'rindiqqa qaytishiga olib keladi. asta-sekin.Ushbu turdagi muammolarni bartaraf etish usuli, asosan, gaz kelebeği valfini kengroq ochish va gaz kelebeği teshigi diametrini kengaytirish orqali hal qilinadi.Gaz kelebeği klapanining kengroq ochilishi va gaz kelebeği teshigining kengayishi impuls trubkasida qolgan bug'ni tez oqib chiqishiga olib keladi, shuning uchun pistondagi bosim kamayadi va pistonning yuqoriga va pastga harakatlanishiga ta'sir qiluvchi surish kuchi. tez kamayadi.Vana yadrosi sarlavhadagi bug 'muhitining yuqoriga surilishi va asosiy xavfsizlik supapining kamonining yuqoriga tortish kuchi ostida tezda o'rindiqqa qaytariladi.Boshqa tomondan, asosiy xavfsizlik klapanining harakatlanuvchi qismlari va mahkamlash qismlari orasidagi ishqalanish asosiy xavfsizlik klapanining asta-sekin o'rindiqqa qaytishiga olib keladi, bu muammoni hal qilish asosiy relyef valfining harakatlanuvchi qismlari va sobit qismlarga mos kelishidir. standart tozalash konsoli oralig'ida.

5. Xavfsizlik klapanining chatteri

Bo'shatish jarayonida xavfsizlik klapanining tebranish hodisasi xavfsizlik klapanining shovqini deb ataladi.Gaplash hodisasi osongina metall charchoqqa olib keladi, bu xavfsizlik klapanining mexanik ishlashini pasaytiradi va uskunaning jiddiy yashirin muammolarini keltirib chiqaradi.

Muvaffaqiyatsizlik sabablari va ularni hal qilish usullari:

Flutterning asosiy sabablari quyidagilardan iborat: bir tomondan, valf noto'g'ri ishlatilgan, klapanning tushirish quvvati juda katta, yo'q qilish usuli shundan iboratki, valfning nominal zaryadini iloji boricha yaqinroq ishlatish kerak. uskunani zarur bo'shatish.Boshqa tomondan, kirish trubasining diametri juda kichik, valfning kirish diametridan kichikroq yoki kirish trubasining qarshiligi juda katta bo'lganligi sababli, vana o'rnatilganda yo'q qilish usuli, ichki diametri kirish trubkasi valfning kirish diametridan kam bo'lmasligi kerak yoki kirish trubasining qarshiligini kamaytirish kerak, bu tushirish liniyasining qarshiligini kamaytirish orqali hal qilinishi mumkin.