På nuværende tidspunkt bruges ventilsystemet mest afpneumatiske aktuatorer, elektriske aktuatorerog elektrohydrauliske aktuatorer.I henhold til egenskaberne for de tre aktuatorer analyserer vi deres anvendelse i ventilsystemet:

Pneumatisk system: Det pneumatiske system er afhængigt af luftkompressoren, som komprimerer luften, renser den, forsyner den pneumatiske aktuator og driver ventilen.Gassen udledes direkte til atmosfæren i processen med at drive aktuatoren, og gasvejsystemet skal konstant håndtere gaskilden.Derfor er luftkompressor generelt nødt til at bruge en, hovedvejen og aktuatoren før grenen af ​​luftbehandlingskomponenter, såsom tørretumbler, filterdekompression, olietåge osv. Har brug for regelmæssig vedligeholdelse, udskiftning.Der er mange luftvejssamlinger, og regelmæssig inspektion er også nødvendig for at forhindre luftlækage og påvirke systemtrykket.Et så besværligt arbejde er faktisk kun at sikre, at det pneumatiske aktuatorsystem skal skifte til den rigtige handling.Den pneumatiske aktuator af ventilen med stor diameter, det vil sige cylinderen, vælges generelt i henhold til et bestemt luftkildetryk, men den pneumatiske aktuator bevæger sig ofte ikke, eller handlingen er ikke på plads, eller handlingen er langsom, og handlingen er ikke glat Dette skyldes normalt følgende:

Når luftvejen indeholder fugt, hvis lufttemperaturen er under nul, vil vandet fryse og fryse den pneumatiske aktuator, så den pneumatiske aktuator ikke kan bevæge sig.

Gasvejen er ikke smurt af olietåge, så aktuatoren er i tør tilstand i lang tid, hvilket får friktionen til at øges meget.Aktuatoren sidder fast eller kan ikke bevæge sig.

Udgangstrykket fra luftkompressoren er utilstrækkeligt, eller der er en lækage i luftvejen, hvilket gør, at den pneumatiske aktuator ikke kan få nok drivmoment til at åbne ventilen hurtigt eller lukke ventilen helt.

Forskellen i termisk udvidelseskoefficient af gas i køligere og varmere omgivelser fører til forskellen i hele rejsetiden for pneumatisk aktuator.

Gassen har komprimerbarhed, kan forårsage den pneumatiske aktuator til at køre i processen til at være ikke glat, den pludselige forkerte bevægelse.

Hvis der anmodes om hurtig slukning, vil den pneumatiske aktuator generelt være udstyret med en gastank selv, i Hurtig sluk, selvom gassen, strømafbrydelse, stadig kan sikre hurtig til- og frakobling af ventilen, men på grund af begrænset kapacitet, vil hurtig sluk-tid ikke være særlig kort.

Hydraulisk system: Hydraulisk stationssystem og gassystems betjeningsmekanisme er ens, behov for at producere højtryksolie, brug for oliefilter, behov for at lægge olie.Forskellen er også fordelen ved det hydrauliske system, det hydrauliske system er intern cirkulation, olietrykket er generelt omkring 40 ~ 120 kg, den hydrauliske aktuator er meget mindre end den pneumatiske aktuator, og hydraulikolien har ingen komprimerbar hydraulisk cylinder, der kører jævnt vil ikke forekomme jam jitter fænomen.Det hydrauliske system kan fuldstændig løse manglen på pneumatisk system.

Fordelen ved hydraulisk system i sig selv er at sikre ventilen pålidelig drift af det bedste valg, men højtryksolie, såsom forkert vedligeholdelse, olielækage vil ofte forekomme.Hydrauliske systemkomponenter såsom servoventiler, filtre, højtryksrørledninger, såsom dyre, høje vedligeholdelsesomkostninger.

Elektrisk aktuator: elektrisk aktuator er helt forskellig fra pneumatisk aktuator og hydraulisk aktuator, elektrisk aktuator er helt fri for binding af luftkompressor og hydraulisk station, behøver kun at få strømforsyning og signal for at drive bypass-systemet.Sammenlignet med pneumatisk system og hydraulisk system er den elektriske aktuator kompakt, nem at installere, og vedligeholdelsesarbejdsbyrden er stærkt reduceret.