Дар айни замон, системаи клапан бештар аз ҷониби истифода бурда мешавадфаъолкунандаҳои пневматикӣ, механизмхои электрикива механизмхои электро-гидравликй.Мувофиқи хусусиятҳои се фаъолкунанда, мо татбиқи онҳоро дар системаи клапан таҳлил мекунем:

Системаи пневматикӣ: Системаи пневматикӣ ба компрессори ҳаво такя мекунад, ки ҳаворо фишурда, онро тоза мекунад, фаъолкунандаи пневматикиро таъмин мекунад ва клапанро меронад.Дар ҷараёни ҳаракати фаъол газ бевосита ба атмосфера холӣ карда мешавад ва системаи роҳи газ бояд пайваста бо манбаи газ кор кунад.Аз ин рӯ, компрессори ҳаво дар маҷмӯъ бояд як, роҳи асосӣ ва фаъолкунанда пеш аз филиали ҷузъҳои коркарди ҳаво, ба монанди хушккунак, decompression филтр, тумани нафт ва ғайра истифода баред. Нигоҳдории мунтазам, иваз кардан лозим аст.Бисёр пайвастагиҳои роҳи ҳавоӣ мавҷуданд ва инчунин барои пешгирии ихроҷи ҳаво ва таъсир ба фишори система санҷиши мунтазам лозим аст.Чунин кори вазнин дар асл танҳо барои он аст, ки системаи фаъолкунандаи пневматикӣ бояд ба кори дуруст гузарад.Фаъолкунандаи пневматикии клапани диаметри калон, яъне силиндр, одатан аз рӯи фишори муайяни манбаи ҳаво интихоб карда мешавад, аммо иҷрокунандаи пневматикӣ аксар вақт ҳаракат намекунад, ё амал дар ҷои худ нест, ё амал суст аст ва амал. ҳамвор нест Ин одатан бо сабабҳои зерин рух медиҳад:

Вақте, ки роҳи ҳаво намӣ дошта бошад, агар ҳарорати ҳаво аз сифр паст бошад, об ях карда, фаъолкунандаи пневматикиро ях мекунад, то ба ҳаракаткунандаи пневматикӣ ҳаракат карда натавонад.

Роҳи газро тумани нафт молидан намекунад, бинобар ин, фаъолкунанда муддати тӯлонӣ дар ҳолати хушк қарор дорад, ки боиси хеле зиёд шудани соиш мегардад.Фаъолкунанда часпидааст ё ҳаракат карда наметавонад.

Фишори баромади компрессори ҳаво нокифоя аст ё дар роҳи ҳаво ихроҷ мавҷуд аст, ки ин боиси он мегардад, ки фаъолкунандаи пневматикӣ моменти кофии рондани клапанро зуд кушода наметавонад ё клапанро пурра пӯшонад.

Фарқи коэффисиенти васеъшавии гармии газ дар муҳити хунуктар ва гармтар боиси фарқияти тамоми вақти ҳаракати фаъолкунандаи пневматикӣ мегардад.

Газ фишурдашаванда аст, метавонад боиси он гардад, ки фаъолкунандаи пневматикӣ дар ҷараёни он ҳамвор набошад, ҳаракати ногаҳонии нодуруст.

Агар дархости зуд хомӯш карда шавад, фаъолкунандаи пневматикӣ одатан бо як зарфи газ муҷаҳҳаз карда мешавад, дар ҳолати Хомӯшии зуд, ҳатто агар газ, қувваи барқ ​​​​қатъ шавад ҳам, клапанро зуд ба кор андохтан ва хомӯш карданро таъмин карда метавонад, аммо аз сабаби маҳдуд иқтидор, вақти зуд хомӯш кардани он хеле кӯтоҳ нахоҳад буд.

Системаи гидравликӣ: Системаи истгоҳи гидротехникӣ ва механизми кори системаи газ ба ҳам монанд аст, бояд ба истеҳсоли равғани фишори баланд, филтри нафт ниёз дошта бошад, равған лозим аст.Фарқият инчунин бартарии системаи гидравликӣ аст, системаи гидравликӣ муомилоти дохилӣ аст, фишори равған умуман тақрибан 40 ~ 120 кг аст, фаъолкунандаи гидравликӣ аз фаъолкунандаи пневматикӣ хеле хурдтар аст ва равғани гидравликӣ силиндраи гидравликии фишурдашаванда надорад. ҳамвор хоҳад падидаи роҳбандии jitter рух намедиҳад.Системаи гидравликӣ метавонад норасоии системаи пневматикиро комилан ҳал кунад.

Бартарии худи системаи гидравликӣ таъмини кори боэътимоди клапан аз интихоби беҳтарин аст, аммо равғани фишори баланд, аз қабили нигоҳдории номувофиқ, ихроҷи нафт аксар вақт рух медиҳад.Ҷузъҳои системаи гидравликӣ ба монанди клапанҳои серво, филтрҳо, қубурҳои фишори баланд, аз қабили хароҷоти гаронбаҳои нигоҳдорӣ.

Фаъолкунандаи барқӣ: муҳаррики барқӣ аз фаъолкунандаи пневматикӣ ва гидравликӣ комилан фарқ мекунад, фаъолкунандаи барқ ​​​​аз банди компрессори ҳавоӣ ва истгоҳи гидравликӣ комилан озод аст, танҳо лозим аст, ки таъминоти барқ ​​​​ва сигнал барои рондани системаи гардишгарӣ гирад.Дар муқоиса бо системаи пневматикӣ ва системаи гидравликӣ, фаъолкунандаи барқ ​​​​паймон аст, насб кардан осон аст ва сарбории кори нигоҳдорӣ хеле кам карда мешавад.