នាពេលបច្ចុប្បន្នប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើកភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយឧបករណ៍រំញោច pneumatic, actuators អគ្គិសនីនិង​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រុង​ធារាសាស្ត្រ។យោងតាមលក្ខណៈរបស់ actuators ទាំងបីយើងវិភាគកម្មវិធីរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើក:

ប្រព័ន្ធ pneumatic: ប្រព័ន្ធ pneumatic ពឹងផ្អែកលើ Air compressor ដែលបង្ហាប់ខ្យល់ សម្អាតវា ផ្គត់ផ្គង់ pneumatic actuator និងជំរុញសន្ទះបិទបើក។ឧស្ម័នត្រូវបានរំសាយដោយផ្ទាល់ទៅបរិយាកាសក្នុងដំណើរការនៃការជំរុញ actuator ហើយប្រព័ន្ធផ្លូវឧស្ម័នត្រូវដោះស្រាយជាមួយប្រភពឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់។ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ជាទូទៅត្រូវប្រើមួយ ផ្លូវធំ និងឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាពមុនពេលសាខានៃផ្នែកគ្រប់គ្រងខ្យល់ ដូចជាម៉ាស៊ីនសម្ងួត ការបង្ហាប់តម្រង ធូលីប្រេងជាដើម ត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ ការជំនួស។មានសន្លាក់ផ្លូវខ្យល់ជាច្រើន ហើយការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់ និងប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធប្រព័ន្ធ។ការងារដ៏លំបាកបែបនេះគឺពិតជាគ្រាន់តែដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធ pneumatic actuator ត្រូវការប្តូរទៅសកម្មភាពត្រឹមត្រូវ។សន្ទះបិទបើកខ្យល់នៃសន្ទះអង្កត់ផ្ចិតធំ ពោលគឺស៊ីឡាំង ជាទូទៅត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងតាមសម្ពាធប្រភពខ្យល់ជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែឧបករណ៍បញ្ចេញខ្យល់ជារឿយៗមិនផ្លាស់ទី ឬសកម្មភាពមិននៅនឹងកន្លែង ឬសកម្មភាពយឺត និងសកម្មភាព។ មិនរលូន នេះច្រើនតែបណ្តាលមកពី៖

នៅពេលដែលផ្លូវខ្យល់មានជាតិសំណើម ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្យល់ទាបជាងសូន្យ នោះទឹកនឹងត្រជាក់ ធ្វើឱ្យឧបករណ៍បំផ្ទុះខ្យល់ត្រជាក់ ដូច្នេះហើយអ្នកធ្វើសកម្មភាព pneumatic មិនអាចផ្លាស់ទីបាន។

ផ្លូវឧស្ម័នមិនត្រូវបានរំអិលដោយអ័ព្ទប្រេងទេដូច្នេះ actuator ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពស្ងួតអស់រយៈពេលយូរដែលបណ្តាលឱ្យកកិតកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ឧបករណ៏ជាប់គាំង ឬមិនអាចផ្លាស់ទីបាន។

សម្ពាធទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងផ្លូវខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បញ្ចេញខ្យល់មិនអាចទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកសន្ទះបិទបើកយ៉ាងលឿន ឬបិទសន្ទះបិទបើកទាំងស្រុង។

ភាពខុសគ្នានៃមេគុណនៃការពង្រីកកំដៅនៃឧស្ម័ននៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ និងក្តៅជាង នាំឱ្យភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាធ្វើដំណើរទាំងមូលរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង។

ឧស្ម័នមានកម្លាំងបង្ហាប់ អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងខ្យល់ដំណើរការក្នុងដំណើរការមិនរលូន ចលនាខុសភ្លាមៗ។

ប្រសិនបើការស្នើរសុំបិទយ៉ាងលឿន នោះម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ជាទូទៅនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងហ្គាសដោយខ្លួនឯង នៅក្នុងការបិទលឿន ទោះបីជាឧស្ម័ន ការដាច់ភ្លើង នៅតែអាចធានាបាននូវការបើក និងបិទវ៉ាល់បានលឿន ប៉ុន្តែដោយសារតែចំនួនមានកំណត់។ សមត្ថភាព ពេលវេលាបិទលឿននឹងមិនខ្លីពេកទេ។

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រ និងយន្តការប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធហ្គាសគឺស្រដៀងគ្នា ត្រូវការផលិតប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ត្រូវការតម្រងប្រេង ត្រូវការចាក់ប្រេង។ភាពខុសប្លែកគ្នាក៏ជាអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមានចរាចរខាងក្នុង សម្ពាធប្រេងជាទូទៅមានប្រហែល 40 ~ 120 គីឡូក្រាម តួធារាសាស្ត្រមានទំហំតូចជាងម៉ាស៊ីនបូមទឹក ហើយប្រេងធារាសាស្ត្រមិនមានការបង្ហាប់ទេ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រកំពុងដំណើរការ។ ដោយរលូននឹងមិនកើតឡើងនូវបាតុភូត jitter ទេ។ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនូវការខ្វះខាតនៃប្រព័ន្ធ pneumatic ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រខ្លួនវាគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃសន្ទះបិទបើកនៃជម្រើសដ៏ល្អបំផុត ប៉ុន្តែប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដូចជាការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ការលេចធ្លាយប្រេងនឹងកើតឡើងជាញឹកញាប់។សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដូចជា servo valves, filters, high-pressure pipelines, such as highly, high care cost cost.

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីឧបករណ៍បំប្លែងខ្យល់ និងឧបករណ៍ដំណើរការធារាសាស្ត្រ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺគ្មានការជាប់គាំងនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រទេ គ្រាន់តែត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងសញ្ញាដើម្បីជំរុញប្រព័ន្ធផ្លូវវាង។បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធ pneumatic និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានលក្ខណៈតូច ងាយស្រួលតំឡើង ហើយបន្ទុកការងារថែទាំត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។